I monitor OBD prima della revisione
Prima della revisione conviene sapere se l’auto ha finito i suoi autocontrolli sulle emissioni. Final OBD te li mostra così come li comunica l’auto; quello che non fa è indovinare l’esito della revisione.
In breve: alla revisione collegano un lettore alla presa OBD e guardano due cose: se ci sono guasti memorizzati e se i monitor delle emissioni sono pronti. Prima di andare, controlla tu le stesse cose con Final OBD: niente spia, nessun guasto in sospeso e monitor completati. E non cancellare i guasti proprio prima di andare, perché i monitor restano incompleti.
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Cosa sono i monitor
Sono i test che l’auto fa su sé stessa per tenere d’occhio quello che inquina: il catalizzatore, le sonde lambda, i vapori del serbatoio, l’EGR o il filtro antiparticolato, secondo l’auto.
Come leggerli
Completato vuol dire che l’auto ha già fatto quel test. Incompleto non vuol dire che ci sia un guasto né che qualcuno abbia cancellato i codici: a volte mancano solo un po’ di chilometri nelle condizioni che quel test chiede. E se un monitor risulta non supportato, la tua auto semplicemente non ce l’ha; non è guasto.
Con Final OBD
La schermata Monitor della revisione, in FREE e in PRO, guarda i monitor delle emissioni e se la spia motore è accesa; i guasti hanno la loro schermata. È una verifica, non un esito: non promuove né boccia l’auto, quello lo decide il centro revisioni.
Prima di andare
Riparare un guasto non è come cancellarlo. Se cancelli, i monitor ripartono da zero e l’auto ha bisogno di qualche giorno di guida per completarli, e i codici permanenti non spariscono con una cancellazione normale. Cosa si controlla dipende dall’età dell’auto e dalla sua normativa sulle emissioni, e luci, freni e pneumatici li controlla il centro come sempre.
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