Vai al contenuto
Lingua: IT
Scarica

P0113: Sensore temperatura aria aspirata: segnale alto

La centralina vede una tensione troppo alta dal sensore di temperatura dell’aria aspirata, come se fosse gelata. Di solito è un circuito aperto.

Scheda del codice P0113
CodiceP0113
SistemaMotore e cambio
GruppoP01xx, Misura di aria e carburante
TipoGenerico: significa la stessa cosa su tutte le marche
Nome in ingleseIntake Air Temperature - Circuit High Input (Bank 1 Sensor 1)
Si può guidare?Sì, con calma

Cosa significa il codice P0113

Più l’aria è fredda, più tensione manda questo sensore alla centralina. Se la tensione supera il massimo possibile, la centralina legge una temperatura assurdamente bassa, spesso meno 40 gradi. Quasi sempre è un circuito aperto: connettore staccato, cavo interrotto o sensore interrotto all’interno.

Cause più frequenti

  • Connettore del sensore (o del debimetro, se integrato) staccato o allentato
  • Cavo del sensore interrotto
  • Massa del sensore interrotta o allentata
  • Sensore interrotto all’interno
  • Filtro o scatola filtro dell’aria rimontati male dopo un tagliando, con il connettore rimasto staccato

Sintomi

  • Spia motore accesa
  • Motore un po’ grasso: consumi più alti o fumo sui diesel
  • Minimo un po’ irregolare a caldo
  • Spesso pochi sintomi

Si può guidare con il codice P0113?

Sì, con calma Di solito il motore va quasi normalmente con un valore di riserva. Si può circolare e riparare senza fretta, anche se i consumi possono salire un po’.

Come verificarlo

Se la temperatura dell’aria aspirata nei dati in tempo reale resta fissa intorno a meno 40 gradi, la centralina non vede il sensore: controlla prima che il connettore sia inserito, soprattutto se il filtro dell’aria è stato cambiato da poco.

Come leggere e cancellare il P0113 con Final OBD

Collega un lettore OBD2 sotto il volante, gira la chiave e apri Final OBD. In Guasti vedrai il P0113 con questa stessa spiegazione e se è confermato, in attesa o permanente.

Con Free leggi gratis questo codice con il suo testo breve e lo cancelli se lo memorizza il motore tramite l’OBD standard. Con Pro hai la spiegazione completa, come andava l’auto quando è comparso (giri, temperatura, carico) e la cancellazione in tutte le centraline.

Cancellare il codice spegne solo la spia: se la causa è ancora lì, ricompare. Cancellalo quando è riparato, e non subito prima della revisione. Trovi tutto in come leggere e cancellare gli errori e in ITV e OBD.

Codici simili

Il P0113 è un codice generico, quindi significa la stessa cosa su qualsiasi marca, per esempio su Abarth, Citroën, Cupra, Hyundai, Mini, Seat. Guarda cosa fa Final OBD con la tua auto in marche e modelli.

Cosa significa il codice P0113?

Più l’aria è fredda, più tensione manda questo sensore alla centralina. Se la tensione supera il massimo possibile, la centralina legge una temperatura assurdamente bassa, spesso meno 40 gradi. Quasi sempre è un circuito aperto: connettore staccato, cavo interrotto o sensore interrotto all’interno.

Si può guidare con il codice P0113?

Di solito il motore va quasi normalmente con un valore di riserva. Si può circolare e riparare senza fretta, anche se i consumi possono salire un po’.

Come si cancella il P0113?

Con un lettore OBD2 e un’app come Final OBD, che lo cancella gratis se è memorizzato nella centralina motore. Ma cancellarlo spegne solo la spia: se non si ripara la causa, il P0113 ricompare.