P0139: Sonda lambda (bancata 1, sensore 2): risposta lenta
La sonda lambda dopo il catalizzatore (bancata 1) reagisce troppo lentamente ai cambi di miscela. Quasi sempre è una sonda invecchiata.
| Codice | P0139 |
|---|---|
| Sistema | Motore e cambio |
| Gruppo | P01xx, Misura di aria e carburante |
| Tipo | Generico: significa la stessa cosa su tutte le marche |
| Nome in inglese | O2 Sensor - Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 2) |
| Si può guidare? | Sì, con calma |
Cosa significa il codice P0139
La sonda lambda dopo il catalizzatore serve soprattutto a controllare che il catalizzatore depuri bene i gas; influisce poco sul funzionamento del motore. Questo codice indica che il segnale cambia, ma più lentamente del normale, cosa tipica di una sonda con molti chilometri.
Cause più frequenti
- Sonda lambda invecchiata per età e chilometri
- Sonda contaminata da olio, liquido di raffreddamento o additivi
- Perdita dallo scarico vicino alla sonda
- Falso contatto nel connettore o nel cablaggio
- Presa d’aria o mancate accensioni che alterano i gas di scarico
Sintomi
- Spia motore accesa
- Di solito l’auto va esattamente come prima
- Può comparire anche un codice di efficienza del catalizzatore
Si può guidare con il codice P0139?
Sì, con calma Si può continuare a usare l’auto normalmente, perché questa sonda non influisce quasi sul motore. Con la spia accesa, però, la revisione non si passa.
Apri il cofanola spiegazione approfondita
Come verificarlo
In marcia, rilascia del tutto l’acceleratore e guarda in tempo reale la sonda dopo il catalizzatore: quando l’iniezione si interrompe la sua tensione deve scendere in fretta. Se ci mette molto, la sonda è invecchiata.
Come leggere e cancellare il P0139 con Final OBD
Collega un lettore OBD2 sotto il volante, gira la chiave e apri Final OBD. In Guasti vedrai il P0139 con la sua descrizione e se è confermato, in attesa o permanente.
Se lo memorizza il motore tramite l’OBD standard, con FREE leggi gratis questo codice con la sua spiegazione e lo cancelli. Con PRO leggi anche i guasti di tutte le centraline e li cancelli in tutte.
Cancellare il codice spegne solo la spia: se la causa è ancora lì, ricompare. Cancellalo quando è riparato, e non subito prima della revisione. Trovi tutto in come leggere e cancellare gli errori e in la revisione e l’OBD.
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- P0138 Sonda lambda (bancata 1, sensore 2): tensione troppo alta
- P013A La sonda lambda riscaldata 2 della bancata 1 risponde lentamente nel passaggio
- P013B La sonda lambda riscaldata 2 della bancata 1 risponde lentamente passando da
- P013C La sonda lambda riscaldata 2 della bancata 2 risponde lentamente passando da
- P013D La sonda lambda riscaldata 2 della bancata 2 risponde lentamente passando da
- P0100 Debimetro (sensore massa o volume aria): guasto del circuito
- P0101 Debimetro: valore fuori campo o funzionamento non corretto
- P0102 Debimetro: segnale basso
- P0103 Debimetro: segnale alto
Cosa significa il codice P0139?
La sonda lambda dopo il catalizzatore serve soprattutto a controllare che il catalizzatore depuri bene i gas; influisce poco sul funzionamento del motore. Questo codice indica che il segnale cambia, ma più lentamente del normale, cosa tipica di una sonda con molti chilometri.
Si può guidare con il codice P0139?
Si può continuare a usare l’auto normalmente, perché questa sonda non influisce quasi sul motore. Con la spia accesa, però, la revisione non si passa.
Come si cancella il P0139?
Con un lettore OBD2 e un’app come Final OBD, che lo cancella gratis se è memorizzato nella centralina motore. Ma cancellarlo spegne solo la spia: se non si ripara la causa, il P0139 ricompare.
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