P0161: Riscaldatore della sonda lambda (bancata 2, sensore 2): guasto

Cosa significa il codice P0161

La sonda lambda dopo il catalizzatore serve soprattutto a controllare che il catalizzatore depuri bene i gas; influisce poco sul funzionamento del motore. La sonda funziona solo quando è molto calda, per questo ha una piccola resistenza interna che la scalda dopo l’avviamento. Questo codice indica che il circuito di quella resistenza è guasto. La bancata 2 è il lato del motore opposto al cilindro 1 ed esiste solo nei motori a V o boxer.

Cause più frequenti

• Fusibile dei riscaldatori delle sonde bruciato
• Connettore della sonda allentato o ossidato
• Cavo di alimentazione o di massa del riscaldatore interrotto
• Resistenza interna della sonda bruciata (il caso più comune; va sostituita la sonda)
• Relè o alimentazione del riscaldatore da parte della centralina difettosi

Sintomi

• Spia motore accesa
• L’auto va normalmente
• Alcuni autotest delle emissioni della centralina non si completano

Si può guidare con il codice P0161?

Sì, con calma Si può continuare a usare l’auto normalmente. Ripara senza fretta, ma prima della revisione, perché con la spia accesa non si passa.

Come verificarlo

Cerca sul libretto quale fusibile alimenta i riscaldatori delle sonde e controllalo. Se è a posto, in officina possono misurare la resistenza del riscaldatore sul connettore della sonda: se non c’è continuità, la sonda va sostituita.

Come leggere e cancellare il P0161 con Final OBD

Collega un lettore OBD2 sotto il volante, gira la chiave e apri Final OBD. In Guasti vedrai il P0161 con questa stessa spiegazione e se è confermato, in attesa o permanente.

Con Free leggi gratis questo codice con il suo testo breve e lo cancelli se lo memorizza il motore tramite l’OBD standard. Con Pro hai la spiegazione completa, come andava l’auto quando è comparso (giri, temperatura, carico) e la cancellazione in tutte le centraline.

Cancellare il codice spegne solo la spia: se la causa è ancora lì, ricompare. Cancellalo quando è riparato, e non subito prima della revisione. Trovi tutto in come leggere e cancellare gli errori e in ITV e OBD.

Codici simili

• P0156 Sonda lambda (bancata 2, sensore 2): guasto del circuito
• P0157 Sonda lambda (bancata 2, sensore 2): tensione troppo bassa
• P0158 Sonda lambda (bancata 2, sensore 2): tensione troppo alta
• P0160 Sonda lambda (bancata 2, sensore 2): nessuna attività
• P0170 Correzione della miscela fuori limite (bancata 1)
• P0171 Miscela troppo magra (bancata 1)
• P0172 Miscela troppo ricca (bancata 1)
• P0173 Anomalia correzione carburante (bancata 2)
• P0100 Debimetro (sensore massa o volume aria): guasto del circuito
• P0101 Debimetro: valore fuori campo o funzionamento non corretto
• P0102 Debimetro: segnale basso
• P0103 Debimetro: segnale alto

Il P0161 è un codice generico, quindi significa la stessa cosa su qualsiasi marca, per esempio su Abarth, Citroën, Hyundai, Mini, Seat, Volvo. Guarda cosa fa Final OBD con la tua auto in marche e modelli.