P0160: Sonda lambda (bancata 2, sensore 2): nessuna attività

Cosa significa il codice P0160

La sonda lambda dopo il catalizzatore serve soprattutto a controllare che il catalizzatore depuri bene i gas; influisce poco sul funzionamento del motore. Questo codice indica che il segnale resta fermo, come se la sonda non stesse lavorando. La bancata 2 è il lato del motore opposto al cilindro 1 ed esiste solo nei motori a V o boxer.

Cause più frequenti

• Connettore della sonda scollegato o ossidato
• Cavo del segnale interrotto o bruciato dallo scarico
• Riscaldatore della sonda guasto, così non arriva mai in temperatura
• Sonda lambda morta
• Perdita dallo scarico accanto alla sonda
• Centralina motore guasta (raro)

Sintomi

• Spia motore accesa
• Di solito l’auto va esattamente come prima
• Può comparire anche un codice di efficienza del catalizzatore

Si può guidare con il codice P0160?

Sì, con calma Si può continuare a usare l’auto normalmente, perché questa sonda non influisce quasi sul motore. Con la spia accesa, però, la revisione non si passa.

Come verificarlo

A motore caldo, la sonda dopo il catalizzatore di solito dà una tensione abbastanza stabile. Se in tempo reale segna zero o un valore fisso impossibile, controlla prima il suo connettore, che sta sotto l’auto esposto ad acqua e sporco.

Come leggere e cancellare il P0160 con Final OBD

Collega un lettore OBD2 sotto il volante, gira la chiave e apri Final OBD. In Guasti vedrai il P0160 con questa stessa spiegazione e se è confermato, in attesa o permanente.

Con Free leggi gratis questo codice con il suo testo breve e lo cancelli se lo memorizza il motore tramite l’OBD standard. Con Pro hai la spiegazione completa, come andava l’auto quando è comparso (giri, temperatura, carico) e la cancellazione in tutte le centraline.

Cancellare il codice spegne solo la spia: se la causa è ancora lì, ricompare. Cancellalo quando è riparato, e non subito prima della revisione. Trovi tutto in come leggere e cancellare gli errori e in ITV e OBD.

Codici simili

• P0155 Riscaldatore della sonda lambda (bancata 2, sensore 1): guasto
• P0156 Sonda lambda (bancata 2, sensore 2): guasto del circuito
• P0157 Sonda lambda (bancata 2, sensore 2): tensione troppo bassa
• P0158 Sonda lambda (bancata 2, sensore 2): tensione troppo alta
• P0161 Riscaldatore della sonda lambda (bancata 2, sensore 2): guasto
• P0170 Correzione della miscela fuori limite (bancata 1)
• P0171 Miscela troppo magra (bancata 1)
• P0172 Miscela troppo ricca (bancata 1)
• P0100 Debimetro (sensore massa o volume aria): guasto del circuito
• P0101 Debimetro: valore fuori campo o funzionamento non corretto
• P0102 Debimetro: segnale basso
• P0103 Debimetro: segnale alto

Il P0160 è un codice generico, quindi significa la stessa cosa su qualsiasi marca, per esempio su BMW, Ford, Mercedes-Benz, Peugeot, Renault, Volkswagen. Guarda cosa fa Final OBD con la tua auto in marche e modelli.