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P0117: Sensore temperatura liquido di raffreddamento: segnale basso

La centralina vede una tensione troppo bassa dal sensore di temperatura del motore, come se bollisse. Di solito è un cavo a massa o il sensore.

Scheda del codice P0117
CodiceP0117
SistemaMotore e cambio
GruppoP01xx, Misura di aria e carburante
TipoGenerico: significa la stessa cosa su tutte le marche
Nome in ingleseEngine Coolant Temperature - Circuit Low Input
Si può guidare?Con prudenza

Cosa significa il codice P0117

La resistenza di questo sensore cala quando si scalda, quindi più il motore è caldo più bassa è la tensione che arriva alla centralina. Una tensione sotto il minimo possibile le fa leggere una temperatura assurdamente alta. Quasi sempre è elettrico: un cavo di segnale a massa o un sensore in corto. Controlla comunque che il motore non si stia surriscaldando davvero.

Cause più frequenti

  • Cavo di segnale del sensore spellato che tocca massa
  • Liquido di raffreddamento o umidità nel connettore
  • Sensore in cortocircuito
  • Cablaggio schiacciato o bruciato vicino al motore
  • Più raramente, la centralina

Sintomi

  • Spia motore accesa
  • Lancetta della temperatura al massimo con il motore non caldo
  • Ventola del radiatore sempre accesa
  • Avviamento a freddo difficile

Si può guidare con il codice P0117?

Con prudenza Se il motore non è davvero caldo, si può circolare con prudenza. Ma prima verifica che non ci sia un vero surriscaldamento (livello del liquido, perdite, vapore): se c’è, fermati.

Come verificarlo

A motore freddo, una temperatura del liquido molto alta nei dati in tempo reale indica un guasto elettrico. Spegni il quadro, stacca il sensore e guarda di nuovo: se il valore scende a un valore molto basso, il cavo è a posto e il sensore è in corto.

Come leggere e cancellare il P0117 con Final OBD

Collega un lettore OBD2 sotto il volante, gira la chiave e apri Final OBD. In Guasti vedrai il P0117 con questa stessa spiegazione e se è confermato, in attesa o permanente.

Con Free leggi gratis questo codice con il suo testo breve e lo cancelli se lo memorizza il motore tramite l’OBD standard. Con Pro hai la spiegazione completa, come andava l’auto quando è comparso (giri, temperatura, carico) e la cancellazione in tutte le centraline.

Cancellare il codice spegne solo la spia: se la causa è ancora lì, ricompare. Cancellalo quando è riparato, e non subito prima della revisione. Trovi tutto in come leggere e cancellare gli errori e in ITV e OBD.

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Il P0117 è un codice generico, quindi significa la stessa cosa su qualsiasi marca, per esempio su Citroën, Hyundai, Mercedes-Benz, Mini, Renault, Volvo. Guarda cosa fa Final OBD con la tua auto in marche e modelli.

Cosa significa il codice P0117?

La resistenza di questo sensore cala quando si scalda, quindi più il motore è caldo più bassa è la tensione che arriva alla centralina. Una tensione sotto il minimo possibile le fa leggere una temperatura assurdamente alta. Quasi sempre è elettrico: un cavo di segnale a massa o un sensore in corto. Controlla comunque che il motore non si stia surriscaldando davvero.

Si può guidare con il codice P0117?

Se il motore non è davvero caldo, si può circolare con prudenza. Ma prima verifica che non ci sia un vero surriscaldamento (livello del liquido, perdite, vapore): se c’è, fermati.

Come si cancella il P0117?

Con un lettore OBD2 e un’app come Final OBD, che lo cancella gratis se è memorizzato nella centralina motore. Ma cancellarlo spegne solo la spia: se non si ripara la causa, il P0117 ricompare.