P0051: Riscaldatore sonda lambda: segnale basso (bancata 2, sensore 1)
La centralina vede una tensione troppo bassa nel riscaldatore della sonda lambda a monte della bancata 2; spesso è la sonda, un filo o il fusibile.
| Codice | P0051 |
|---|---|
| Sistema | Motore e cambio |
| Gruppo | P00xx, Aria, carburante ed emissioni |
| Tipo | Generico: significa la stessa cosa su tutte le marche |
| Nome in inglese | Heated Oxygen Sensor (HO2S) Heater - Circuit Low Voltage (Bank 2 Sensor 1) |
| Si può guidare? | Sì, con calma |
Cosa significa il codice P0051
La sonda lambda (il sensore di ossigeno allo scarico) misura bene solo quando è molto calda, per questo ha all’interno una resistenza che la scalda appena si avvia il motore. La centralina vede in quel circuito una tensione più bassa del normale, quasi sempre per un problema elettrico: resistenza interrotta, un filo, il connettore o il fusibile. Questa sonda si trova prima del catalizzatore sulla bancata 2 (la bancata 2 è il lato del motore opposto al cilindro 1) e misura la miscela perché la centralina regoli l’iniezione.
Cause più frequenti
- Fusibile del riscaldatore bruciato
- Connettore della sonda allentato o ossidato
- Resistenza della sonda interrotta
- Filo tagliato o a massa per sfregamento sullo scarico
- Guasto del circuito di comando nella centralina (raro)
Sintomi
- Spia motore accesa
- Consumi un po’ più alti, soprattutto nei tragitti brevi
- Emissioni più alte che possono far fallire la revisione
Si può guidare con il codice P0051?
Sì, con calma Si può circolare normalmente; il motore funziona, anche se a freddo consuma un po’ di più. Da sistemare prima della revisione.
Apri il cofanola spiegazione approfondita
Come verificarlo
Controlla prima il fusibile del riscaldatore sonda nella scatola dei fusibili. A motore freddo e sonda staccata, un multimetro tra i due terminali del riscaldatore deve segnare una resistenza bassa; se non legge nulla, la sonda è guasta.
Come leggere e cancellare il P0051 con Final OBD
Collega un lettore OBD2 sotto il volante, gira la chiave e apri Final OBD. In Guasti vedrai il P0051 con la sua descrizione e se è confermato, in attesa o permanente.
Se lo memorizza il motore tramite l’OBD standard, con FREE leggi gratis questo codice con la sua spiegazione e lo cancelli. Con PRO leggi anche i guasti di tutte le centraline e li cancelli in tutte.
Cancellare il codice spegne solo la spia: se la causa è ancora lì, ricompare. Cancellalo quando è riparato, e non subito prima della revisione. Trovi tutto in come leggere e cancellare gli errori e in la revisione e l’OBD.
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Cosa significa il codice P0051?
La sonda lambda (il sensore di ossigeno allo scarico) misura bene solo quando è molto calda, per questo ha all’interno una resistenza che la scalda appena si avvia il motore. La centralina vede in quel circuito una tensione più bassa del normale, quasi sempre per un problema elettrico: resistenza interrotta, un filo, il connettore o il fusibile. Questa sonda si trova prima del catalizzatore sulla bancata 2 (la bancata 2 è il lato del motore opposto al cilindro 1) e misura la miscela perché la centralina regoli l’iniezione.
Si può guidare con il codice P0051?
Si può circolare normalmente; il motore funziona, anche se a freddo consuma un po’ di più. Da sistemare prima della revisione.
Come si cancella il P0051?
Con un lettore OBD2 e un’app come Final OBD, che lo cancella gratis se è memorizzato nella centralina motore. Ma cancellarlo spegne solo la spia: se non si ripara la causa, il P0051 ricompare.
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