P0157: Sonda lambda (bancata 2, sensore 2): tensione troppo bassa
La sonda lambda dopo il catalizzatore (bancata 2) dà una tensione troppo bassa. Spesso un cavo danneggiato, il connettore o la sonda usurata.
| Codice | P0157 |
|---|---|
| Sistema | Motore e cambio |
| Gruppo | P01xx, Misura di aria e carburante |
| Tipo | Generico: significa la stessa cosa su tutte le marche |
| Nome in inglese | O2 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 2 Sensor 2) |
| Si può guidare? | Sì, con calma |
Cosa significa il codice P0157
La sonda lambda dopo il catalizzatore serve soprattutto a controllare che il catalizzatore depuri bene i gas; influisce poco sul funzionamento del motore. Questo codice indica che la centralina vede una tensione più bassa di quella che la sonda dovrebbe dare, quasi sempre per un problema di cablaggio o per una sonda esaurita. La bancata 2 è il lato del motore opposto al cilindro 1 ed esiste solo nei motori a V o boxer.
Cause più frequenti
- Connettore della sonda allentato o ossidato
- Cavo del segnale spelato che tocca massa
- Perdita dallo scarico prima della sonda che fa entrare aria
- Presa d’aria nell’aspirazione che smagrisce la miscela
- Sonda lambda esaurita o guasta
Sintomi
- Spia motore accesa
- Di solito l’auto va esattamente come prima
- Può comparire anche un codice di efficienza del catalizzatore
Si può guidare con il codice P0157?
Sì, con calma Si può continuare a usare l’auto normalmente, perché questa sonda non influisce quasi sul motore. Con la spia accesa, però, la revisione non si passa.
Apri il cofanola spiegazione approfondita
Come verificarlo
A motore caldo, la sonda dopo il catalizzatore di solito dà una tensione abbastanza stabile. Se in tempo reale segna zero o un valore fisso impossibile, controlla prima il suo connettore, che sta sotto l’auto esposto ad acqua e sporco.
Come leggere e cancellare il P0157 con Final OBD
Collega un lettore OBD2 sotto il volante, gira la chiave e apri Final OBD. In Guasti vedrai il P0157 con la sua descrizione e se è confermato, in attesa o permanente.
Se lo memorizza il motore tramite l’OBD standard, con FREE leggi gratis questo codice con la sua spiegazione e lo cancelli. Con PRO leggi anche i guasti di tutte le centraline e li cancelli in tutte.
Cancellare il codice spegne solo la spia: se la causa è ancora lì, ricompare. Cancellalo quando è riparato, e non subito prima della revisione. Trovi tutto in come leggere e cancellare gli errori e in la revisione e l’OBD.
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- P015B La sonda lambda riscaldata 1 della bancata 1 tarda a passare da miscela magra a
- P0100 Debimetro (sensore massa o volume aria): guasto del circuito
- P0101 Debimetro: valore fuori campo o funzionamento non corretto
- P0102 Debimetro: segnale basso
- P0103 Debimetro: segnale alto
Cosa significa il codice P0157?
La sonda lambda dopo il catalizzatore serve soprattutto a controllare che il catalizzatore depuri bene i gas; influisce poco sul funzionamento del motore. Questo codice indica che la centralina vede una tensione più bassa di quella che la sonda dovrebbe dare, quasi sempre per un problema di cablaggio o per una sonda esaurita. La bancata 2 è il lato del motore opposto al cilindro 1 ed esiste solo nei motori a V o boxer.
Si può guidare con il codice P0157?
Si può continuare a usare l’auto normalmente, perché questa sonda non influisce quasi sul motore. Con la spia accesa, però, la revisione non si passa.
Come si cancella il P0157?
Con un lettore OBD2 e un’app come Final OBD, che lo cancella gratis se è memorizzato nella centralina motore. Ma cancellarlo spegne solo la spia: se non si ripara la causa, il P0157 ricompare.
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