Final OBD
Collega un adattatore OBD di quelli economici e Final OBD legge tutte le centraline della tua auto: cosa non va, che dati dà e come stanno motore, turbo, batteria o iniettori. Tutto spiegato con parole normali.
Vai dritto a quello che ti serve
Ognuno arriva a Final OBD per un motivo. Scegli il tuo e te lo mostriamo con le schermate dell’app.
Ancora senza adattatore
Dentro l’app c’è una Škoda Karoq 2.0 TDI di uno dei nostri tester: quello che hanno risposto le sue 20 centraline in un giro vero. Tocchi Demo in alto nel menu e vedi La tua auto che si muove, i suoi guasti, l’ITV e il Cockpit come se l’avessi collegata.
Non ti servono né adattatore né auto, e non si salva niente. Quando vuoi, tocchi Esci dalla demo e colleghi la tua.
Cilindri, uno per uno
La centralina sa un sacco di cose su ogni cilindro e quasi nessuno te le fa vedere. Final OBD le disegna a raggi X, così vedi quale esce dal normale.
Quello che la centralina aggiunge o toglie a ogni iniettore perché spingano tutti uguale. Se uno corregge molto più degli altri, quell’iniettore va controllato.
Quando la miscela aria benzina detona prima del tempo, la centralina ritarda la scintilla di quel cilindro. Qui vedi di quanti gradi su ognuno.
Il cilindro che non spinge quando tocca a lui. Si contano uno per uno, e puoi azzerare il contatore per vedere se ritornano.
Guasti e ITV
Final OBD legge i guasti di tutte le centraline, non solo quella del motore, e ti dice a colori cosa sta dando problemi adesso e cosa è storia passata. Quando l’hai sistemato, li cancelli.
E in Monitor della revisione vedi se le prove sulle emissioni sono state fatte, una per una, con i chilometri dall’ultima cancellazione. Se qualcuno ha cancellato i guasti ieri, qui si vede.
Comprare un usato
Con il motore acceso, il Rapporto di compravendita legge i guasti di tutte le centraline, i monitor dell’ITV, i chilometri che ogni centralina tiene per conto suo e tutti i dati dell’auto. Ne esce un PDF con timbro e codice.
Il codice e il QR li può verificare chiunque su finalobd.com: se qualcuno cambia anche solo una virgola del PDF, si vede. Per chi vende, è il modo di dimostrare che l’auto è a posto.
La tua auto
Motore, turbo, carburante, cambio, batteria, clima, manutenzione o trazione: quello che dà ogni centralina, al suo posto e in tempo reale. Se non sai cos’è un dato, lo tocchi e te lo spiega.
Prezzi
Free legge il motore con lo standard che hanno tutte le auto. Pro apre ogni centralina, il Cockpit e il rapporto. Si paga una volta sola.
Free
0 €per sempre
Per qualsiasi auto a benzina dal 2001 e diesel dal 2004, tramite la norma OBD che hanno tutte.
Pro
39,99 €pagamento unico
Tutta la tua auto: ogni centralina, ogni dato che dà e tutti gli strumenti. Lo compri una volta ed è tuo.
Quando la installi hai 48 ore di Pro per provare tutto con la tua auto. Poi decidi.
Assistenza
Se non capisci quello che ti dice la tua auto, dentro l’app hai due aiuti. Tutti e due guardano i dati veri della tua auto, non un manuale generico.
Codici guasto
Scrivi il codice che ti ha dato il tuo adattatore o la tua officina. Se è dello standard, ti portiamo alla sua scheda. Se è della tua marca, scegli la marca.
I codici della norma (P0, P2, i P3 della norma, U0, B0 e C0) hanno la loro scheda, aperta a tutti. Quelli di ogni marca si consultano uno alla volta, fino a 20 al giorno, e escono solo quelli che abbiamo visto su auto vere o che coincidono in più fonti.
Impara la meccanica
La nostra guida di meccanica spiega come funziona ogni sistema dell’auto, dal turbo alla batteria dell’ibrida, con disegni a raggi X e senza paroloni. Così quando l’app ti dice qualcosa, sai di cosa ti sta parlando.
Apri la guida di meccanica
Un adattatore OBD di quelli economici, l’app sul telefono e cinque minuti. E se l’adattatore non ce l’hai ancora, l’app ha una demo con un’auto vera, così vedi tutto prima.
È già negli store
