P2033: Sensore temperatura gas scarico: segnale alto (bancata 1, sensore 2)
La centralina riceve una tensione troppo alta dal sensore di temperatura dei gas di scarico. Quasi sempre cavo, connettore o sensore.
| Codice | P2033 |
|---|---|
| Sistema | Motore e cambio |
| Gruppo | P20xx, Emissioni: catalizzatori e AdBlue |
| Tipo | Generico: significa la stessa cosa su tutte le marche |
| Nome in inglese | Exhaust Gas Temperature Sensor - Circuit High (Bank 1 Sensor 2) |
| Si può guidare? | Con prudenza |
Cosa significa il codice P2033
Il sensore di temperatura dei gas di scarico controlla il calore dei gas per proteggere turbo, catalizzatore o filtro antiparticolato e per gestire le rigenerazioni dei diesel. La tensione del sensore è sopra il massimo possibile, quindi la centralina la considera falsa. È un problema elettrico più che una temperatura davvero anomala. Il sensore 2 è il secondo contando dal motore; i sensori di temperatura dei gas di scarico sono numerati in ordine lungo il tubo e la posizione esatta (prima o dopo catalizzatore o filtro) la decide ogni costruttore.
Cause più frequenti
- Connettore del sensore scollegato o con pin aperti
- Filo del sensore interrotto o bruciato dal calore
- Filo del segnale a contatto con un positivo
- Sensore di temperatura dei gas di scarico guasto
- Centralina motore difettosa (raro)
Sintomi
- Spia motore accesa
- Le rigenerazioni del filtro antiparticolato possono non avvenire più
- Possibile perdita di potenza o modalità di emergenza
Si può guidare con il codice P2033?
Con prudenza Si può guidare con prudenza, ma senza questa lettura il motore può limitare la potenza o saltare le rigenerazioni del filtro antiparticolato, che finirebbe intasato. Conviene ripararlo presto.
Apri il cofanola spiegazione approfondita
Come verificarlo
A motore freddo guarda in tempo reale la temperatura di questo sensore: dovrebbe essere simile a quella esterna. Un valore impossibile (bassissimo o altissimo) conferma un guasto elettrico; controlla allora connettore e filo lungo lo scarico.
Come leggere e cancellare il P2033 con Final OBD
Collega un lettore OBD2 sotto il volante, gira la chiave e apri Final OBD. In Guasti vedrai il P2033 con la sua descrizione e se è confermato, in attesa o permanente.
Se lo memorizza il motore tramite l’OBD standard, con FREE leggi gratis questo codice con la sua spiegazione e lo cancelli. Con PRO leggi anche i guasti di tutte le centraline e li cancelli in tutte.
Cancellare il codice spegne solo la spia: se la causa è ancora lì, ricompare. Cancellalo quando è riparato, e non subito prima della revisione. Trovi tutto in come leggere e cancellare gli errori e in la revisione e l’OBD.
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Cosa significa il codice P2033?
Il sensore di temperatura dei gas di scarico controlla il calore dei gas per proteggere turbo, catalizzatore o filtro antiparticolato e per gestire le rigenerazioni dei diesel. La tensione del sensore è sopra il massimo possibile, quindi la centralina la considera falsa. È un problema elettrico più che una temperatura davvero anomala. Il sensore 2 è il secondo contando dal motore; i sensori di temperatura dei gas di scarico sono numerati in ordine lungo il tubo e la posizione esatta (prima o dopo catalizzatore o filtro) la decide ogni costruttore.
Si può guidare con il codice P2033?
Si può guidare con prudenza, ma senza questa lettura il motore può limitare la potenza o saltare le rigenerazioni del filtro antiparticolato, che finirebbe intasato. Conviene ripararlo presto.
Come si cancella il P2033?
Con un lettore OBD2 e un’app come Final OBD, che lo cancella gratis se è memorizzato nella centralina motore. Ma cancellarlo spegne solo la spia: se non si ripara la causa, il P2033 ricompare.
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