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P0155: Riscaldatore della sonda lambda (bancata 2, sensore 1): guasto

Il riscaldatore della sonda lambda prima del catalizzatore (bancata 2) è guasto. Di solito un fusibile, il connettore o la sonda stessa.

Scheda del codice P0155
CodiceP0155
SistemaMotore e cambio
GruppoP01xx, Misura di aria e carburante
TipoGenerico: significa la stessa cosa su tutte le marche
Nome in ingleseO2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 1)
Si può guidare?Sì, con calma

Cosa significa il codice P0155

La sonda lambda prima del catalizzatore misura l’ossigeno rimasto nei gas di scarico e la centralina la usa per regolare la miscela di aria e carburante. La sonda funziona solo quando è molto calda, per questo ha una piccola resistenza interna che la scalda dopo l’avviamento. Questo codice indica che il circuito di quella resistenza è guasto. La bancata 2 è il lato del motore opposto al cilindro 1 ed esiste solo nei motori a V o boxer.

Cause più frequenti

  • Fusibile dei riscaldatori delle sonde bruciato
  • Connettore della sonda allentato o ossidato
  • Cavo di alimentazione o di massa del riscaldatore interrotto
  • Resistenza interna della sonda bruciata (il caso più comune; va sostituita la sonda)
  • Relè o alimentazione del riscaldatore da parte della centralina difettosi

Sintomi

  • Spia motore accesa
  • Consumi un po’ più alti nei tragitti brevi a freddo
  • Emissioni alte a motore freddo

Si può guidare con il codice P0155?

Sì, con calma Si può guidare normalmente. A freddo la miscela è regolata peggio e l’auto consuma un po’ di più, quindi conviene non rimandare troppo la riparazione.

Come verificarlo

Cerca sul libretto quale fusibile alimenta i riscaldatori delle sonde e controllalo. Se è a posto, in officina possono misurare la resistenza del riscaldatore sul connettore della sonda: se non c’è continuità, la sonda va sostituita.

Come leggere e cancellare il P0155 con Final OBD

Collega un lettore OBD2 sotto il volante, gira la chiave e apri Final OBD. In Guasti vedrai il P0155 con questa stessa spiegazione e se è confermato, in attesa o permanente.

Con Free leggi gratis questo codice con il suo testo breve e lo cancelli se lo memorizza il motore tramite l’OBD standard. Con Pro hai la spiegazione completa, come andava l’auto quando è comparso (giri, temperatura, carico) e la cancellazione in tutte le centraline.

Cancellare il codice spegne solo la spia: se la causa è ancora lì, ricompare. Cancellalo quando è riparato, e non subito prima della revisione. Trovi tutto in come leggere e cancellare gli errori e in ITV e OBD.

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Il P0155 è un codice generico, quindi significa la stessa cosa su qualsiasi marca, per esempio su Audi, Fiat, Mazda, Peugeot, Toyota, Volkswagen. Guarda cosa fa Final OBD con la tua auto in marche e modelli.

Cosa significa il codice P0155?

La sonda lambda prima del catalizzatore misura l’ossigeno rimasto nei gas di scarico e la centralina la usa per regolare la miscela di aria e carburante. La sonda funziona solo quando è molto calda, per questo ha una piccola resistenza interna che la scalda dopo l’avviamento. Questo codice indica che il circuito di quella resistenza è guasto. La bancata 2 è il lato del motore opposto al cilindro 1 ed esiste solo nei motori a V o boxer.

Si può guidare con il codice P0155?

Si può guidare normalmente. A freddo la miscela è regolata peggio e l’auto consuma un po’ di più, quindi conviene non rimandare troppo la riparazione.

Come si cancella il P0155?

Con un lettore OBD2 e un’app come Final OBD, che lo cancella gratis se è memorizzato nella centralina motore. Ma cancellarlo spegne solo la spia: se non si ripara la causa, il P0155 ricompare.