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P2301: Bobina di accensione A: segnale alto nel circuito di comando primario

La centralina vede una tensione troppo alta sul comando della bobina di accensione A. Di solito un filo interrotto, il connettore o la bobina.

Scheda del codice P2301
CodiceP2301
SistemaMotore e cambio
GruppoP23xx, Bobine di accensione e motore
TipoGenerico: significa la stessa cosa su tutte le marche
Nome in ingleseIgnition Coil A Primary Control Circuit High
Si può guidare?Meglio di no

Cosa significa il codice P2301

La bobina di accensione trasforma la corrente della batteria nell’alta tensione che fa scoccare la scintilla nella candela. La centralina la comanda tramite il circuito primario. Segnale alto significa che la centralina vede su quel filo una tensione sopra il normale, di solito per un filo interrotto, un filo a contatto con una tensione o una bobina guasta. Quale sia la bobina A lo decide ogni costruttore; su molti motori con una bobina per cilindro corrisponde a un cilindro preciso.

Cause più frequenti

  • Connettore della bobina allentato, rotto o ossidato
  • Bobina di accensione guasta
  • Filo di comando della bobina interrotto o a contatto con una tensione
  • Guasto all’alimentazione delle bobine (fusibile o relè)
  • Guasto del circuito di comando nella centralina (raro)

Sintomi

  • Spia motore accesa o lampeggiante
  • Strattoni e mancate accensioni
  • Minimo irregolare, motore che trema
  • Perdita di potenza e consumi più alti

Si può guidare con il codice P2301?

Meglio di no Meglio non guidare, o solo per lo stretto necessario: un cilindro senza scintilla manda benzina incombusta allo scarico e può danneggiare il catalizzatore. Se la spia lampeggia, fermati appena possibile.

Come verificarlo

Controlla se ci sono anche codici di mancata accensione su un cilindro preciso (P0301, P0302 e così via): indicano quale bobina guardare. A motore spento verifica che il connettore sia ben inserito; con bobine singole, scambiarla con quella di un altro cilindro e vedere se il difetto si sposta conferma il guasto.

Come leggere e cancellare il P2301 con Final OBD

Collega un lettore OBD2 sotto il volante, gira la chiave e apri Final OBD. In Guasti vedrai il P2301 con questa stessa spiegazione e se è confermato, in attesa o permanente.

Con Free leggi gratis questo codice con il suo testo breve e lo cancelli se lo memorizza il motore tramite l’OBD standard. Con Pro hai la spiegazione completa, come andava l’auto quando è comparso (giri, temperatura, carico) e la cancellazione in tutte le centraline.

Cancellare il codice spegne solo la spia: se la causa è ancora lì, ricompare. Cancellalo quando è riparato, e non subito prima della revisione. Trovi tutto in come leggere e cancellare gli errori e in ITV e OBD.

Codici simili

Il P2301 è un codice generico, quindi significa la stessa cosa su qualsiasi marca, per esempio su BMW, Ford, Mazda, Mercedes-Benz, Peugeot, Volkswagen. Guarda cosa fa Final OBD con la tua auto in marche e modelli.

Cosa significa il codice P2301?

La bobina di accensione trasforma la corrente della batteria nell’alta tensione che fa scoccare la scintilla nella candela. La centralina la comanda tramite il circuito primario. Segnale alto significa che la centralina vede su quel filo una tensione sopra il normale, di solito per un filo interrotto, un filo a contatto con una tensione o una bobina guasta. Quale sia la bobina A lo decide ogni costruttore; su molti motori con una bobina per cilindro corrisponde a un cilindro preciso.

Si può guidare con il codice P2301?

Meglio non guidare, o solo per lo stretto necessario: un cilindro senza scintilla manda benzina incombusta allo scarico e può danneggiare il catalizzatore. Se la spia lampeggia, fermati appena possibile.

Come si cancella il P2301?

Con un lettore OBD2 e un’app come Final OBD, che lo cancella gratis se è memorizzato nella centralina motore. Ma cancellarlo spegne solo la spia: se non si ripara la causa, il P2301 ricompare.