P0141: Riscaldatore della sonda lambda (bancata 1, sensore 2): guasto
Il riscaldatore della sonda lambda dopo il catalizzatore (bancata 1) è guasto. Di solito un fusibile, il connettore o la sonda stessa.
| Codice | P0141 |
|---|---|
| Sistema | Motore e cambio |
| Gruppo | P01xx, Misura di aria e carburante |
| Tipo | Generico: significa la stessa cosa su tutte le marche |
| Nome in inglese | O2 Sensor Heater - Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 2) |
| Si può guidare? | Sì, con calma |
Cosa significa il codice P0141
La sonda lambda dopo il catalizzatore serve soprattutto a controllare che il catalizzatore depuri bene i gas; influisce poco sul funzionamento del motore. La sonda funziona solo quando è molto calda, per questo ha una piccola resistenza interna che la scalda dopo l’avviamento. Questo codice indica che il circuito di quella resistenza è guasto.
Cause più frequenti
- Fusibile dei riscaldatori delle sonde bruciato
- Connettore della sonda allentato o ossidato
- Cavo di alimentazione o di massa del riscaldatore interrotto
- Resistenza interna della sonda bruciata (il caso più comune; va sostituita la sonda)
- Relè o alimentazione del riscaldatore da parte della centralina difettosi
Sintomi
- Spia motore accesa
- L’auto va normalmente
- Alcuni autotest delle emissioni della centralina non si completano
Si può guidare con il codice P0141?
Sì, con calma Si può continuare a usare l’auto normalmente. Ripara senza fretta, ma prima della revisione, perché con la spia accesa non si passa.
Apri il cofanola spiegazione approfondita
Come verificarlo
Cerca sul libretto quale fusibile alimenta i riscaldatori delle sonde e controllalo. Se è a posto, in officina possono misurare la resistenza del riscaldatore sul connettore della sonda: se non c’è continuità, la sonda va sostituita.
Come leggere e cancellare il P0141 con Final OBD
Collega un lettore OBD2 sotto il volante, gira la chiave e apri Final OBD. In Guasti vedrai il P0141 con la sua descrizione e se è confermato, in attesa o permanente.
Se lo memorizza il motore tramite l’OBD standard, con FREE leggi gratis questo codice con la sua spiegazione e lo cancelli. Con PRO leggi anche i guasti di tutte le centraline e li cancelli in tutte.
Cancellare il codice spegne solo la spia: se la causa è ancora lì, ricompare. Cancellalo quando è riparato, e non subito prima della revisione. Trovi tutto in come leggere e cancellare gli errori e in la revisione e l’OBD.
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- P0100 Debimetro (sensore massa o volume aria): guasto del circuito
- P0101 Debimetro: valore fuori campo o funzionamento non corretto
- P0102 Debimetro: segnale basso
- P0103 Debimetro: segnale alto
Per capirlo a fondo
Ti spieghiamo come funziona quel sistema, con i disegni e senza giri di parole, nella nostra guida di meccanica: Accensione, catalizzatore e sonde lambda.
Cosa significa il codice P0141?
La sonda lambda dopo il catalizzatore serve soprattutto a controllare che il catalizzatore depuri bene i gas; influisce poco sul funzionamento del motore. La sonda funziona solo quando è molto calda, per questo ha una piccola resistenza interna che la scalda dopo l’avviamento. Questo codice indica che il circuito di quella resistenza è guasto.
Si può guidare con il codice P0141?
Si può continuare a usare l’auto normalmente. Ripara senza fretta, ma prima della revisione, perché con la spia accesa non si passa.
Come si cancella il P0141?
Con un lettore OBD2 e un’app come Final OBD, che lo cancella gratis se è memorizzato nella centralina motore. Ma cancellarlo spegne solo la spia: se non si ripara la causa, il P0141 ricompare.
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Final OBD legge e cancella gratis i guasti del motore tramite l’OBD standard, ognuno spiegato in parole semplici. Con PRO legge anche quelli di tutte le centraline, compresi quelli specifici di ogni marca, e li cancella in tutte.
