Guida di meccanica
Come funziona la tua auto dentro, sistema per sistema, raccontato come te lo racconterebbe un amico che di auto se ne intende. In alto, quello che ti serve sapere. Dentro ogni pagina, se sei curioso, la spiegazione approfondita.
Questa guida nasce da una cosa che mi capita quasi ogni giorno: qualcuno collega un adattatore, gli esce un codice o un valore strano e non sa se è grave, se può continuare a guidare o se in officina gli faranno un conto salato. Per capire quello che ti dice l’auto bisogna sapere, almeno a grandi linee, come funziona quello che c’è sotto il cofano.
Quindi eccola, sistema per sistema. Ogni pagina comincia con quello che ti serve sapere, senza giri di parole, e sotto trovi il pulsante Apri il cofano con la spiegazione approfondita per chi vuole capire il perché di tutto. I disegni sono nostri: sempre la stessa auto e lo stesso motore, in grigio, con la parte di cui si parla a colori, così sai sempre dove stai guardando.
Per ogni sistema ti racconto anche i guasti che vediamo più spesso e cosa puoi controllare da solo con Final OBD, che l’abbiamo fatta proprio per questo.
I sistemi, uno per uno
- 01Come funziona un motoreBenzina e diesel, e come ibride, plug-in ed elettriche dividono e recuperano l’energia.
- 02Battito in testa e preaccensioneCos’è il battito in testa, la differenza tra detonazione e preaccensione e come la centralina lo corregge cilindro per cilindro.
- 03Accensione, catalizzatore e sonde lambdaPerché un cilindro perde colpi, cosa vuol dire la spia che lampeggia e come le sonde lambda sorvegliano il catalizzatore.
- 04Valvola EGR e filtro antiparticolatoPerché si riempiono di incrostazioni e fuliggine, cos’è una rigenerazione e perché eliminarli costa caro.
- 05AdBlueIl serbatoio, la pompa, l’iniettore e i sensori NOx: come funziona, perché cristallizza e cosa succede se finisce.
- 06Turbo e intercoolerCome funziona il turbo, cosa rende davvero un intercooler grande, la valvola pop-off e il radiatore dell’olio.
- 07RaffreddamentoDove passa il liquido e cosa raffredda, il termostato, la pompa, il radiatore e i motori ad aria.
- 08Frizione e volano bimassaPerché la frizione slitta o vibra, cos’è un volano bimassa e quali abitudini lo uccidono prima del tempo.
- 09Cambio manualeLa leva, il cavo di selezione e quello di innesto, e cosa succede dentro il cambio quando inserisci ogni marcia.
- 10Cambio automaticoConvertitore di coppia, doppia frizione e variatore continuo: come funziona ognuno, il selettore e i loro guasti.
- 11AcceleratoreA cavo o elettronico: i due sensori del pedale, la farfalla motorizzata e la modalità di emergenza.
- 12FreniQuanta pressione fa il pedale, dischi e pastiglie, l’ABS e perché il freno a mano si allenta.
- 13Aria condizionataIl compressore e il circuito del gas, perché smette di raffreddare e come curarla anche d’inverno.
- 14BatterieQuella da 12 V che hanno tutte, quella dell’ibrida e quella dell’elettrica: cosa devono segnare e come si misura la loro salute.
- 15Luci e fariAlogene, xeno e LED; quali LED di ricambio passano la revisione e perché un LED fa comparire l’avviso di lampadina bruciata.
- 16CarburanteLa pompa nel serbatoio, quella di alta pressione, il filtro e gli iniettori, a benzina e diesel.
- 17Olio e lubrificazioneLa pompa, la coppa umida e a secco, la pressione, il filtro e perché un buon olio cambiato in tempo fa durare il motore.
- 18DistribuzioneCinghia, catena e cinghia a bagno d’olio: quando si cambia ognuna, perché la catena si allunga e cosa succede se si rompe.
Guardalo sulla tua auto
Quasi tutto quello che racconta questa guida si vede con Final OBD e un adattatore collegato: i guasti spiegati, i dati in diretta e i dettagli di ogni sistema.
