P0622: Comando campo dell’alternatore (F): guasto del circuito

Cosa significa il codice P0622

L’alternatore produce più o meno corrente in base a quanto viene eccitata la sua bobina interna, detta campo. Su molte auto la centralina comanda il campo tramite il circuito F. Questo codice indica un guasto in quel circuito, quindi l’alternatore può caricare troppo poco o troppo.

Cause più frequenti

• Connettore dell’alternatore allentato, sporco o ossidato
• Filo del circuito F interrotto, danneggiato o in cortocircuito
• Spazzole o regolatore dell’alternatore consumati
• Alternatore guasto
• Massa dell’alternatore o del motore in cattivo stato

Sintomi

• Spia motore accesa, a volte con la spia batteria
• Batteria che si scarica o tensione troppo alta
• Luci che cambiano intensità

Si può guidare con il codice P0622?

Con prudenza Si può circolare, ma con il rischio di scaricare o sovraccaricare la batteria. Conviene farlo controllare presto.

Come verificarlo

A motore acceso, osserva sul lettore la tensione della centralina accendendo luci e ventilazione: deve restare tra circa 13,5 e 14,5 volt. Se scende sotto 13 o sale sopra 15, l’alternatore non regola bene.

Come leggere e cancellare il P0622 con Final OBD

Collega un lettore OBD2 sotto il volante, gira la chiave e apri Final OBD. In Guasti vedrai il P0622 con questa stessa spiegazione e se è confermato, in attesa o permanente.

Con Free leggi gratis questo codice con il suo testo breve e lo cancelli se lo memorizza il motore tramite l’OBD standard. Con Pro hai la spiegazione completa, come andava l’auto quando è comparso (giri, temperatura, carico) e la cancellazione in tutte le centraline.

Cancellare il codice spegne solo la spia: se la causa è ancora lì, ricompare. Cancellalo quando è riparato, e non subito prima della revisione. Trovi tutto in come leggere e cancellare gli errori e in ITV e OBD.

Codici simili

• P0616 Relè di avviamento: segnale basso
• P0617 Relè di avviamento: segnale alto
• P0620 Controllo dell’alternatore: guasto del circuito
• P0621 Comando spia di carica dell’alternatore (L): guasto del circuito
• P0627 Comando della pompa carburante (A): circuito aperto o guasto
• P0638 Farfalla motorizzata: campo o prestazioni non corretti (bancata 1)
• P0641 Tensione di riferimento dei sensori A: circuito aperto o guasto
• P0642 Tensione di riferimento dei sensori A: segnale basso
• P0600 Guasto del collegamento di comunicazione seriale
• P0601 Errore di checksum della memoria interna della centralina
• P0602 Errore di programmazione della centralina
• P0603 Errore della memoria permanente (KAM) della centralina

Il P0622 è un codice generico, quindi significa la stessa cosa su qualsiasi marca, per esempio su Abarth, Citroën, Cupra, Hyundai, Mini, Seat. Guarda cosa fa Final OBD con la tua auto in marche e modelli.