P0153: Sonda lambda (bancata 2, sensore 1): risposta lenta

Cosa significa il codice P0153

La sonda lambda prima del catalizzatore misura l’ossigeno rimasto nei gas di scarico e la centralina la usa per regolare la miscela di aria e carburante. Questo codice indica che il segnale cambia, ma più lentamente del normale, cosa tipica di una sonda con molti chilometri. La bancata 2 è il lato del motore opposto al cilindro 1 ed esiste solo nei motori a V o boxer.

Cause più frequenti

• Sonda lambda invecchiata per età e chilometri
• Sonda contaminata da olio, liquido di raffreddamento o additivi
• Perdita dallo scarico vicino alla sonda
• Falso contatto nel connettore o nel cablaggio
• Presa d’aria o mancate accensioni che alterano i gas di scarico

Sintomi

• Spia motore accesa
• Consumi di carburante più alti del solito
• Minimo un po’ irregolare o piccoli strappi
• Emissioni alte che possono far fallire la revisione

Si può guidare con il codice P0153?

Con prudenza Si può guidare, ma la miscela potrebbe non essere regolata bene: i consumi salgono e, a lungo andare, si può danneggiare il catalizzatore. Meglio farla controllare presto.

Come verificarlo

A motore caldo e con un filo di gas, guarda in tempo reale la tensione della sonda: deve passare da magra a ricca più volte al secondo. Se sale e scende piano, la sonda è stanca.

Come leggere e cancellare il P0153 con Final OBD

Collega un lettore OBD2 sotto il volante, gira la chiave e apri Final OBD. In Guasti vedrai il P0153 con questa stessa spiegazione e se è confermato, in attesa o permanente.

Con Free leggi gratis questo codice con il suo testo breve e lo cancelli se lo memorizza il motore tramite l’OBD standard. Con Pro hai la spiegazione completa, come andava l’auto quando è comparso (giri, temperatura, carico) e la cancellazione in tutte le centraline.

Cancellare il codice spegne solo la spia: se la causa è ancora lì, ricompare. Cancellalo quando è riparato, e non subito prima della revisione. Trovi tutto in come leggere e cancellare gli errori e in ITV e OBD.

Codici simili

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• P0141 Riscaldatore della sonda lambda (bancata 1, sensore 2): guasto
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• P0155 Riscaldatore della sonda lambda (bancata 2, sensore 1): guasto
• P0156 Sonda lambda (bancata 2, sensore 2): guasto del circuito
• P0157 Sonda lambda (bancata 2, sensore 2): tensione troppo bassa
• P0158 Sonda lambda (bancata 2, sensore 2): tensione troppo alta
• P0100 Debimetro (sensore massa o volume aria): guasto del circuito
• P0101 Debimetro: valore fuori campo o funzionamento non corretto
• P0102 Debimetro: segnale basso
• P0103 Debimetro: segnale alto

Il P0153 è un codice generico, quindi significa la stessa cosa su qualsiasi marca, per esempio su Audi, Fiat, Mazda, Opel / Vauxhall, Peugeot, Toyota. Guarda cosa fa Final OBD con la tua auto in marche e modelli.