P0113: Sensor de temperatura del aire de admisión: señal alta
La centralita ve un voltaje demasiado alto en el sensor de temperatura del aire de admisión, como si el aire estuviera helado. Suele ser eléctrico.
| Código | P0113 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P01xx, Medición de aire y combustible |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Intake Air Temperature - Circuit High Input (Bank 1 Sensor 1) |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P0113
Cuanto más frío el aire, más voltaje manda este sensor a la centralita. Si el voltaje sube por encima de lo posible, la centralita lee una temperatura absurdamente baja, a menudo de 40 grados bajo cero. Casi siempre es un circuito abierto: conector desenchufado, cable cortado o sensor roto por dentro.
Causas más habituales
- El conector del sensor (o del caudalímetro, si va integrado) desenchufado o suelto
- Un cable del sensor cortado
- La masa del sensor cortada o floja
- El propio sensor abierto por dentro
- Un filtro de aire o una caja de filtro mal montada tras una revisión que ha dejado el conector fuera
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Motor algo rico: más consumo o humo en diésel
- Ralentí algo irregular en caliente
- A menudo, pocos síntomas
¿Se puede circular con el P0113?
Sí, sin prisa El motor suele ir casi normal con un valor de reserva. Se puede circular y arreglarlo sin prisa, aunque puede gastar algo más.
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Cómo comprobarlo
Si la temperatura del aire de admisión en vivo marca unos 40 grados bajo cero fijos, la centralita no ve el sensor: revisa primero que el conector esté enchufado, sobre todo si se ha cambiado hace poco el filtro de aire.
Cómo leer y borrar el P0113 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0113 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Si lo guarda el motor por el OBD estándar, con FREE lees gratis este código con su explicación y lo borras. Con PRO lees también las averías de todas las centralitas y las borras en todas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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¿Qué significa el código P0113?
Cuanto más frío el aire, más voltaje manda este sensor a la centralita. Si el voltaje sube por encima de lo posible, la centralita lee una temperatura absurdamente baja, a menudo de 40 grados bajo cero. Casi siempre es un circuito abierto: conector desenchufado, cable cortado o sensor roto por dentro.
¿Se puede circular con el P0113?
El motor suele ir casi normal con un valor de reserva. Se puede circular y arreglarlo sin prisa, aunque puede gastar algo más.
¿Cómo se borra el P0113?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P0113 vuelve a salir.
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