P0113 : Capteur de température d’air d’admission : signal haut
Le calculateur voit une tension trop haute venant du capteur de température d’air d’admission, comme si l’air était glacé. Souvent un circuit ouvert.
| Code | P0113 |
|---|---|
| Système | Moteur et boîte |
| Groupe | P01xx, Mesure d’air et de carburant |
| Type | Générique : il veut dire la même chose sur toutes les marques |
| Nom en anglais | Intake Air Temperature - Circuit High Input (Bank 1 Sensor 1) |
| Peut-on rouler ? | Oui, sans urgence |
Ce que veut dire le code P0113
Plus l’air est froid, plus ce capteur envoie de tension au calculateur. Si la tension dépasse le possible, le calculateur lit une température absurdement basse, souvent moins 40 degrés. C’est presque toujours un circuit ouvert : connecteur débranché, fil coupé ou capteur coupé à l’intérieur.
Causes les plus courantes
- Connecteur du capteur (ou du débitmètre s’il est intégré) débranché ou desserré
- Fil du capteur coupé
- Masse du capteur coupée ou desserrée
- Capteur coupé à l’intérieur
- Filtre ou boîtier de filtre à air mal remonté après un entretien, connecteur resté débranché
Symptômes
- Voyant moteur allumé
- Moteur un peu riche : surconsommation ou fumée en diesel
- Ralenti un peu irrégulier à chaud
- Souvent peu de symptômes
Peut-on rouler avec le code P0113 ?
Oui, sans urgence Le moteur marche en général presque normalement avec une valeur de secours. On peut rouler et réparer sans urgence, même si la consommation peut augmenter un peu.
Ouvrez le capotl’explication détaillée
Comment le vérifier
Si la température d’air d’admission dans les données en direct reste figée vers moins 40 degrés, le calculateur ne voit pas le capteur : vérifiez d’abord que le connecteur est branché, surtout si le filtre à air a été changé récemment.
Lire et effacer le code P0113 avec Final OBD
Branchez un adaptateur OBD2 sous le volant, mettez le contact et ouvrez Final OBD. Dans Défauts, vous verrez le P0113 avec sa description, et s’il est confirmé, en attente ou permanent.
S’il est enregistré par le moteur via l’OBD standard, avec FREE vous lisez gratuitement ce code avec son explication et vous l’effacez. Avec PRO, vous lisez aussi les défauts de tous les calculateurs et vous les effacez dans tous.
Effacer le code ne fait qu’éteindre le voyant : si la cause est toujours là, il revient. Effacez-le une fois la panne réparée, et pas juste avant le contrôle technique. Tout est dans comment lire et effacer les codes défaut et dans le contrôle technique et l’OBD.
Codes proches
- P010F Les mesures du débitmètre MAF et du capteur VAF A ou B ne concordent pas
- P0110 Capteur de température d’air d’admission : défaut de circuit
- P0111 Capteur de température d’air d’admission : valeur incohérente
- P0112 Capteur de température d’air d’admission : signal bas
- P0114 Capteur de température d’air d’admission : signal intermittent
- P0115 Sonde de température du liquide de refroidissement : défaut de circuit
- P0116 Sonde de température du liquide de refroidissement : valeur incohérente
- P0117 Sonde de température du liquide de refroidissement : signal bas
- P0100 Débitmètre d’air (masse ou volume) : défaut de circuit
- P0101 Débitmètre d’air : valeur incohérente ou mauvais fonctionnement
- P0102 Débitmètre d’air : signal bas
- P0103 Débitmètre d’air : signal haut
Que veut dire le code P0113 ?
Plus l’air est froid, plus ce capteur envoie de tension au calculateur. Si la tension dépasse le possible, le calculateur lit une température absurdement basse, souvent moins 40 degrés. C’est presque toujours un circuit ouvert : connecteur débranché, fil coupé ou capteur coupé à l’intérieur.
Peut-on rouler avec le code P0113 ?
Le moteur marche en général presque normalement avec une valeur de secours. On peut rouler et réparer sans urgence, même si la consommation peut augmenter un peu.
Comment effacer le code P0113 ?
Avec un adaptateur OBD2 et une appli comme Final OBD, qui l’efface gratuitement s’il est enregistré par le calculateur moteur. Mais l’effacer ne fait qu’éteindre le voyant : si la cause n’est pas réparée, le P0113 revient.
Lisez-le sur votre voiture
Final OBD lit et efface gratuitement les défauts du moteur par l’OBD standard, chacun expliqué en français simple. Avec PRO, il lit aussi ceux de tous les calculateurs, y compris ceux propres à chaque marque, et les efface dans tous.
