P0113 : Capteur de température d’air d’admission : signal haut

Ce que veut dire le code P0113

Plus l’air est froid, plus ce capteur envoie de tension au calculateur. Si la tension dépasse le possible, le calculateur lit une température absurdement basse, souvent moins 40 degrés. C’est presque toujours un circuit ouvert : connecteur débranché, fil coupé ou capteur coupé à l’intérieur.

Causes les plus courantes

• Connecteur du capteur (ou du débitmètre s’il est intégré) débranché ou desserré
• Fil du capteur coupé
• Masse du capteur coupée ou desserrée
• Capteur coupé à l’intérieur
• Filtre ou boîtier de filtre à air mal remonté après un entretien, connecteur resté débranché

Symptômes

• Voyant moteur allumé
• Moteur un peu riche : surconsommation ou fumée en diesel
• Ralenti un peu irrégulier à chaud
• Souvent peu de symptômes

Peut-on rouler avec le code P0113 ?

Oui, sans urgence Le moteur marche en général presque normalement avec une valeur de secours. On peut rouler et réparer sans urgence, même si la consommation peut augmenter un peu.

Comment le vérifier

Si la température d’air d’admission dans les données en direct reste figée vers moins 40 degrés, le calculateur ne voit pas le capteur : vérifiez d’abord que le connecteur est branché, surtout si le filtre à air a été changé récemment.

Lire et effacer le code P0113 avec Final OBD

Branchez un adaptateur OBD2 sous le volant, mettez le contact et ouvrez Final OBD. Dans Défauts, vous verrez le P0113 avec cette même explication, et s’il est confirmé, en attente ou permanent.

Avec Free, vous lisez gratuitement ce code avec son texte court et vous l’effacez s’il est enregistré par le moteur via l’OBD standard. Avec Pro, vous avez l’explication complète, l’état de la voiture au moment du défaut (régime, température, charge) et l’effacement dans tous les calculateurs.

Effacer le code ne fait qu’éteindre le voyant : si la cause est toujours là, il revient. Effacez-le une fois la panne réparée, et pas juste avant le contrôle technique. Tout est dans comment lire et effacer les codes défaut et dans l’ITV et l’OBD.

Codes proches

• P0109 Capteur de pression collecteur (MAP) : signal intermittent
• P0110 Capteur de température d’air d’admission : défaut de circuit
• P0111 Capteur de température d’air d’admission : valeur incohérente
• P0112 Capteur de température d’air d’admission : signal bas
• P0114 Capteur de température d’air d’admission : signal intermittent
• P0115 Sonde de température du liquide de refroidissement : défaut de circuit
• P0116 Sonde de température du liquide de refroidissement : valeur incohérente
• P0117 Sonde de température du liquide de refroidissement : signal bas
• P0100 Débitmètre d’air (masse ou volume) : défaut de circuit
• P0101 Débitmètre d’air : valeur incohérente ou mauvais fonctionnement
• P0102 Débitmètre d’air : signal bas
• P0103 Débitmètre d’air : signal haut

Le P0113 est un code générique : il veut donc dire la même chose sur toutes les marques, par exemple chez Abarth, Citroën, Cupra, Hyundai, Mini, Seat. Voyez ce que fait Final OBD avec votre voiture dans marques et modèles.