P0113: Sensor für die Ansauglufttemperatur: Signal zu hoch
Das Steuergerät sieht eine zu hohe Spannung am Sensor für die Ansauglufttemperatur, als wäre die Luft eiskalt. Meist liegt es elektrisch.
| Code | P0113 |
|---|---|
| System | Motor und Getriebe |
| Gruppe | P01xx, Luft- und Kraftstoffmessung |
| Art | Generisch: bedeutet bei allen Marken dasselbe |
| Englische Bezeichnung | Intake Air Temperature - Circuit High Input (Bank 1 Sensor 1) |
| Kann man weiterfahren? | Ja, ohne Eile |
Was P0113 bedeutet
Je kälter die Luft, desto mehr Spannung sendet dieser Sensor an das Steuergerät. Steigt die Spannung über den möglichen Wert, liest das Steuergerät eine unmöglich niedrige Temperatur, oft minus 40 Grad. Fast immer ist der Stromkreis unterbrochen: abgezogener Stecker, durchtrenntes Kabel oder innen gebrochener Sensor.
Häufigste Ursachen
- Der Stecker des Sensors (oder des Luftmassenmessers, falls integriert) abgezogen oder lose
- Ein Kabel des Sensors durchtrennt
- Die Masse des Sensors durchtrennt oder lose
- Der Sensor selbst innen unterbrochen
- Ein Filter oder ein Filtergehäuse, das nach einer Wartung schlecht montiert wurde und den Stecker offen gelassen hat
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Motor etwas fett: mehr Verbrauch oder Rauch bei Diesel
- Etwas unregelmäßiger Leerlauf im warmen Zustand
- Oft kaum merkbare Symptome
Kann man mit P0113 weiterfahren?
Ja, ohne Eile Der Motor läuft meist fast normal mit einem Ersatzwert. Du kannst weiterfahren und es in Ruhe reparieren lassen, auch wenn der Verbrauch etwas steigen kann.
Motorhaube aufdie ausführliche Erklärung
So prüfst du es
Zeigt die Ansauglufttemperatur live konstant etwa minus 40 Grad, sieht das Steuergerät den Sensor nicht: prüfe zuerst, ob der Stecker eingesteckt ist, besonders wenn kürzlich der Luftfilter gewechselt wurde.
P0113 mit Final OBD auslesen und löschen
Steck einen OBD2-Adapter unter dem Lenkrad ein, schalte die Zündung ein und öffne Final OBD. Unter Fehler siehst du P0113 mit seiner Beschreibung und ob er bestätigt, ausstehend oder permanent ist.
Wenn das Motorsteuergerät ihn über das Standard-OBD speichert, liest du diesen Code mit FREE kostenlos samt Erklärung aus und löschst ihn. Mit PRO liest du außerdem die Fehler aller Steuergeräte aus und löschst sie überall.
Das Löschen schaltet nur die Kontrollleuchte aus: Wenn die Ursache noch da ist, kommt er wieder. Lösch ihn, wenn alles repariert ist, und nicht kurz vor der ITV (spanische Hauptuntersuchung). Alles dazu findest du unter Fehler auslesen und löschen und ITV und OBD.
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Was bedeutet der Code P0113?
Je kälter die Luft, desto mehr Spannung sendet dieser Sensor an das Steuergerät. Steigt die Spannung über den möglichen Wert, liest das Steuergerät eine unmöglich niedrige Temperatur, oft minus 40 Grad. Fast immer ist der Stromkreis unterbrochen: abgezogener Stecker, durchtrenntes Kabel oder innen gebrochener Sensor.
Kann man mit P0113 weiterfahren?
Der Motor läuft meist fast normal mit einem Ersatzwert. Du kannst weiterfahren und es in Ruhe reparieren lassen, auch wenn der Verbrauch etwas steigen kann.
Wie löscht man P0113?
Mit einem OBD2-Adapter und einer App wie Final OBD, die ihn kostenlos löscht, wenn ihn das Motorsteuergerät speichert. Aber das Löschen schaltet nur die Kontrollleuchte aus: Wenn die Ursache nicht behoben wird, kommt P0113 wieder.
Lies ihn an deinem Auto aus
Final OBD liest und löscht die Motorfehler über das Standard-OBD kostenlos, jeden in einfachem Deutsch erklärt. Mit PRO liest es auch die Fehler aller Steuergeräte aus, einschließlich der markenspezifischen, und löscht sie überall.
