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Cómo leer y borrar las averías del coche

Se enciende un testigo y lo primero es saber qué pasa. Con un lector OBD2 y el móvil lo sabes en un par de minutos, sin ir al taller solo para eso.

Paso a paso

  1. Enchufa el lector OBD2 debajo del volante.
  2. Da el contacto. Para leer no hace falta arrancar.
  3. Abre Final OBD y elige el lector. La primera vez tarda algo más; luego ya se acuerda.
  4. Entra en Averías. Con Free se leen las del motor; con Pro, las de todas las centralitas, una a una.
  5. Mira cada código con su explicación y, si lo hay, cómo iba el coche cuando saltó.

Qué quiere decir cada código

Los códigos OBD2 tienen una letra y cuatro cifras. La letra dice de dónde viene la avería:

  • P, motor y cambio. Es la que más vas a ver.
  • C, chasis: frenos, ABS, dirección y suspensión.
  • B, carrocería: airbag, cierre, climatización y luces.
  • U, comunicación entre centralitas.

Si la primera cifra es un 0, el código es genérico y quiere decir lo mismo en todas las marcas: P0234, por ejemplo, es exceso de presión del turbo en cualquier coche. Si es un 1, lo ha definido el fabricante, y ahí es donde se nota que la app conozca tu marca.

Confirmada, pendiente o permanente

No todas las averías pesan igual, y Final OBD las separa:

  • Confirmada: el coche ha visto el fallo las veces necesarias y suele encender el testigo. Hay que mirarla.
  • Pendiente: lo ha visto una vez y espera a confirmarlo. Puede quedarse en nada o ir a más.
  • Permanente: no se va borrando. Desaparece sola cuando el coche comprueba, conduciendo, que el fallo está arreglado.
  • Lo que solo falló alguna vez sale aparte, para que no te asuste.

Cómo iba el coche cuando saltó

Muchas centralitas guardan una foto del momento del fallo: régimen, velocidad, temperatura o carga del motor. Final OBD te la enseña al lado de cada avería, con Pro. No es lo mismo un fallo de turbo a 4.000 vueltas subiendo un puerto que en frío nada más arrancar, y eso ayuda mucho a entender qué ha pasado.

Cuándo borrar, y cuándo no

Borrar una avería no arregla nada: solo apaga el aviso. Si el fallo sigue, vuelve a saltar. Bórrala cuando esté arreglada, o para ver si vuelve.

  • Hazlo con el coche parado, el contacto dado y la batería en buen estado.
  • Al borrar, el coche empieza de cero sus comprobaciones de emisiones y tarda unos días de conducción en terminarlas.
  • No borres justo antes de la ITV: un borrado reciente se nota. Lo tienes en la guía de la ITV y el OBD.
  • En algunos coches recientes el fabricante pone un cerrojo electrónico: se lee todo, pero puede que no deje borrar.

Leer no cambia nada en el coche. Borrar, el mantenimiento y los ajustes sí escriben en las centralitas, y por eso la app lee el valor antes y lo vuelve a leer después para comprobar que el cambio ha entrado.

Qué versión necesitas

Con Free lees gratis las averías del motor, explicadas. Con Pro, las de todas las centralitas, cómo iba el coche cuando saltaron y borrarlas, por 24,99 € una sola vez. Mira qué hay para tu coche en marcas y modelos.