La ITV y el enchufe OBD: qué lee la estación

A qué coches

La lectura por el enchufe OBD se hace a turismos y furgonetas Euro 5 y Euro 6, siguiendo el Manual de Procedimiento de Inspección de las Estaciones ITV. La versión que se aplica desde enero de 2026 es la 7.9.

Lo que miran, punto por punto

• Que el enchufe OBD conteste. Si la estación no puede leer el coche, es defecto grave.
• El testigo del motor, apagado. Encendido es grave, aunque el coche ande bien.
• Ninguna avería confirmada ni permanente. Con una sola, grave. Las permanentes no se van borrando: desaparecen solas cuando el coche comprueba que el fallo está arreglado.
• Lo que anduvo con el testigo encendido. Si ahora está apagado pero el coche hizo más de un kilómetro o más de una hora con él encendido, es grave. Si el coche no da ese dato, es leve.
• El consumo de toda la vida. En los coches matriculados desde 2021, la ITV apunta también el combustible y los kilómetros totales que guarda el coche.

Los monitores de emisiones

Los monitores son las comprobaciones que el coche hace solo mientras conduces: catalizador, sondas, EGR y compañía. El manual no los usa para decidir, pero Final OBD te los sigue enseñando porque delatan un borrado reciente: si casi todos están sin terminar, alguien ha borrado hace poco.

Por qué no conviene borrar antes de ir

Borrar apaga el testigo, pero no arregla el fallo, y las averías permanentes ni siquiera se borran. Además, un borrado reciente se nota. Lo sensato es leer el coche con tiempo, una o dos semanas antes, arreglar lo que salga y conducir con normalidad para que el coche termine sus comprobaciones.

Cómo mirarlo en casa con Final OBD

Final OBD lee por el enchufe lo mismo que la estación y lo juzga con las reglas del manual 7.9, no con reglas de otros países ni de foros. El veredicto es uno de tres: pasarías, no pasarías o falta algo por leer. Nunca te dice que pasarías sin haberlo leído todo.

Cada defecto sale con su punto del manual y si es leve o grave, y las averías que hay que arreglar salen en la misma pantalla, explicadas. La ITV con veredicto va en Pro.

Lo que la app no ve

Frenos, luces, neumáticos, holguras o gases se miran en la estación, y eso no se puede leer por el enchufe. Final OBD no es la ITV ni un informe oficial: te ahorra ir a ciegas en la parte del OBD. Si sale alguna avería, aquí tienes cómo leerla y borrarla.