P0115: Sensor de temperatura del refrigerante del motor: fallo del circuito
La centralita no recibe una señal válida del sensor de temperatura del motor. Suele ser el conector, un cable o el sensor, y afecta al ventilador.
| Código | P0115 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P01xx, Medición de aire y combustible |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Engine Coolant Temperature - Circuit Malfunction |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P0115
El sensor de temperatura del refrigerante le dice a la centralita lo caliente que está el motor. Con ese dato decide la mezcla, el ralentí, cuándo encender el ventilador del radiador y, en muchos coches, lo que marca la aguja del cuadro. Este código indica un fallo general de su circuito: la señal falta o no tiene sentido.
Causas más habituales
- El conector del sensor suelto, oxidado o con los pines rotos
- Un cable del sensor cortado o pelado
- El propio sensor averiado
- Un problema de masa o de la alimentación de referencia
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Aguja de temperatura que no se mueve o marca raro
- Ventilador del radiador funcionando todo el rato
- Arranque difícil y consumo más alto
¿Se puede circular con el P0115?
Con precaución Se puede circular, pero sin este dato la centralita puede no encender bien el ventilador y el motor gasta más. Vigila la temperatura y llévalo pronto al taller.
Cómo comprobarlo
Compara en datos en vivo la temperatura del refrigerante con el motor frío (debe parecerse a la del exterior) y tras unos minutos en marcha (debe subir poco a poco). Si marca un valor fijo o absurdo, el sensor o su cable fallan.
Cómo leer y borrar el P0115 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0115 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P0111 Sensor de temperatura del aire de admisión: lectura fuera de rango
- P0112 Sensor de temperatura del aire de admisión: señal baja
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- P0101 Caudalímetro: lectura fuera de rango o funcionamiento incorrecto
- P0102 Caudalímetro: señal baja
- P0103 Caudalímetro: señal alta
El P0115 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en BMW, Ford, Mercedes-Benz, Peugeot, Renault, Volkswagen. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P0115?
El sensor de temperatura del refrigerante le dice a la centralita lo caliente que está el motor. Con ese dato decide la mezcla, el ralentí, cuándo encender el ventilador del radiador y, en muchos coches, lo que marca la aguja del cuadro. Este código indica un fallo general de su circuito: la señal falta o no tiene sentido.
¿Se puede circular con el P0115?
Se puede circular, pero sin este dato la centralita puede no encender bien el ventilador y el motor gasta más. Vigila la temperatura y llévalo pronto al taller.
¿Cómo se borra el P0115?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P0115 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
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Mediados o finales de octubre de 2026
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