P0112: Sensor de temperatura del aire de admisión: señal baja
La centralita ve un voltaje demasiado bajo en el sensor de temperatura del aire de admisión, como si el aire ardiera. Suele ser eléctrico.
| Código | P0112 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P01xx, Medición de aire y combustible |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Intake Air Temperature - Circuit Low Input (Bank 1 Sensor 1) |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P0112
Este sensor cambia su resistencia con la temperatura: cuanto más caliente el aire, menos voltaje llega a la centralita. Un voltaje por debajo de lo posible hace que lea una temperatura absurdamente alta. Casi siempre es un cable de señal que toca masa o un sensor en cortocircuito.
Causas más habituales
- Un cable de señal del sensor pelado que toca masa
- El conector con humedad que hace puente entre sus pines
- El propio sensor en cortocircuito
- Un mazo de cables aplastado o quemado
- Rara vez, la centralita
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Arranque en frío más difícil
- Ligera pérdida de potencia
- Posible aumento del consumo
¿Se puede circular con el P0112?
Sí, sin prisa El motor suele funcionar casi con normalidad con un valor de reserva. Se puede circular y arreglarlo sin prisa.
Cómo comprobarlo
Con el motor frío, mira la temperatura del aire de admisión en vivo: si marca un valor muy alto e imposible, desenchufa el conector con el contacto quitado y vuelve a mirar. Si la lectura cambia a un valor muy bajo, el cable está bien y el sensor está en corto.
Cómo leer y borrar el P0112 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0112 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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El P0112 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Citroën, Hyundai, Mini, Renault, Seat, Volvo. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P0112?
Este sensor cambia su resistencia con la temperatura: cuanto más caliente el aire, menos voltaje llega a la centralita. Un voltaje por debajo de lo posible hace que lea una temperatura absurdamente alta. Casi siempre es un cable de señal que toca masa o un sensor en cortocircuito.
¿Se puede circular con el P0112?
El motor suele funcionar casi con normalidad con un valor de reserva. Se puede circular y arreglarlo sin prisa.
¿Cómo se borra el P0112?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P0112 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
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Mediados o finales de octubre de 2026
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