P0100: Caudalímetro (sensor de masa o volumen de aire): fallo del circuito

Qué significa el P0100

El caudalímetro (también llamado MAF) mide cuánto aire entra al motor para que la centralita calcule el combustible que hay que inyectar. Este código indica un fallo general en su circuito: la señal falta o no tiene sentido. Sin ese dato, la centralita trabaja con valores de reserva y el motor rinde peor.

Causas más habituales

• El conector del caudalímetro suelto, oxidado o con humedad
• Un cable del caudalímetro roto o pelado
• El propio caudalímetro averiado
• Falta de alimentación o de masa en el sensor (fusible o relé)
• Un manguito de admisión suelto junto al sensor que lo ha movido

Síntomas

• Testigo del motor encendido
• Pérdida de potencia o respuesta floja
• Ralentí inestable o el motor que se para
• Consumo más alto de lo normal

¿Se puede circular con el P0100?

Con precaución Se puede circular, pero el motor funciona con datos de reserva y puede ir flojo o gastar más. Conviene arreglarlo pronto.

Cómo comprobarlo

Con el lector, mira el caudal de aire en vivo (en g/s): al ralentí debe dar un valor estable y subir al acelerar. Si marca cero o un valor fijo que no cambia, el problema está en el circuito o en el sensor.

Cómo leer y borrar el P0100 con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0100 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

Códigos parecidos

• P0101 Caudalímetro: lectura fuera de rango o funcionamiento incorrecto
• P0102 Caudalímetro: señal baja
• P0103 Caudalímetro: señal alta
• P0104 Caudalímetro: señal intermitente
• P0105 Sensor de presión del colector (MAP): fallo del circuito
• P0106 Sensor de presión del colector (MAP): lectura fuera de rango
• P0107 Sensor de presión del colector (MAP): señal baja
• P0108 Sensor de presión del colector (MAP): señal alta

El P0100 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Abarth, Citroën, Hyundai, Mini, Seat, Volvo. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.