P0107: Sensor de presión del colector (MAP): señal baja
La centralita ve un voltaje demasiado bajo en el sensor de presión del colector. Suele ser el conector, un cable cortado o a masa, o el sensor.
| Código | P0107 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P01xx, Medición de aire y combustible |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure - Circuit Low Input |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P0107
El sensor MAP manda un voltaje que sube con la presión en el colector. Si la centralita lo ve por debajo de lo posible, guarda este código. Casi siempre es eléctrico: falta la alimentación de 5 voltios, el cable de señal está cortado o toca masa, o el sensor ha muerto.
Causas más habituales
- El conector del sensor MAP desenchufado, suelto u oxidado
- El cable de señal o el de alimentación cortado
- Un cable pelado que toca masa
- El propio sensor MAP averiado
- Un cortocircuito en otro sensor que comparte la misma alimentación de 5 voltios
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Pérdida de potencia, a veces con modo de emergencia
- Ralentí inestable o arranque difícil
- Consumo más alto
¿Se puede circular con el P0107?
Con precaución Se puede circular, pero el motor va con valores de reserva y rinde menos. Mejor arreglarlo pronto.
Abre el capóla explicación a fondo
Cómo comprobarlo
Con el contacto puesto y el motor parado, mira la presión del colector en vivo: si marca un valor muy bajo o cero en lugar de la presión atmosférica, el fallo es eléctrico. Revisa primero que el conector esté bien encajado.
Cómo leer y borrar el P0107 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0107 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Si lo guarda el motor por el OBD estándar, con FREE lees gratis este código con su explicación y lo borras. Con PRO lees también las averías de todas las centralitas y las borras en todas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P0103 Caudalímetro: señal alta
- P0104 Caudalímetro: señal intermitente
- P0105 Sensor de presión del colector (MAP): fallo del circuito
- P0106 Sensor de presión del colector (MAP): lectura fuera de rango
- P0108 Sensor de presión del colector (MAP): señal alta
- P0109 Sensor de presión del colector (MAP): señal intermitente
- P010A El caudalímetro B: circuito con avería
- P010B El caudalímetro B: señal fuera de rango
- P0100 Caudalímetro (sensor de masa o volumen de aire): fallo del circuito
- P0101 Caudalímetro: lectura fuera de rango o funcionamiento incorrecto
- P0102 Caudalímetro: señal baja
- P0110 Sensor de temperatura del aire de admisión: fallo del circuito
¿Qué significa el código P0107?
El sensor MAP manda un voltaje que sube con la presión en el colector. Si la centralita lo ve por debajo de lo posible, guarda este código. Casi siempre es eléctrico: falta la alimentación de 5 voltios, el cable de señal está cortado o toca masa, o el sensor ha muerto.
¿Se puede circular con el P0107?
Se puede circular, pero el motor va con valores de reserva y rinde menos. Mejor arreglarlo pronto.
¿Cómo se borra el P0107?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P0107 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee y borra gratis las averías del motor por el OBD estándar, cada una explicada en castellano llano. Con PRO lee también las de todas las centralitas, las propias de cada marca incluidas, y las borra en todas.
