P0109: Sensor de presión del colector (MAP): señal intermitente

Qué significa el P0109

La centralita ha visto que la señal del sensor MAP aparece y desaparece o cambia de golpe sin motivo. Los fallos intermitentes suelen ser de contacto: se notan con los baches, el calor del motor o la humedad, y desaparecen cuando el coche está en el taller.

Causas más habituales

• El conector del sensor MAP flojo o con los pines abiertos
• Óxido o humedad dentro del conector
• Un cable roto por dentro que hace contacto a ratos
• El tubo de vacío que se suelta o se dobla a ratos
• El propio sensor con un fallo interno intermitente

Síntomas

• Tirones o cortes breves de potencia
• Ralentí que sube y baja
• Testigo del motor que se enciende y se apaga
• A veces el motor se para

¿Se puede circular con el P0109?

Con precaución Se puede circular, pero los cortes de potencia pueden ser un susto en un adelantamiento. Conviene revisarlo pronto.

Cómo comprobarlo

Con el motor al ralentí y la presión del colector en pantalla, mueve suavemente el conector, el cable y el tubo de vacío del sensor. Si el valor salta al moverlos, has encontrado el punto del fallo.

Cómo leer y borrar el P0109 con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0109 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

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El P0109 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Audi, Fiat, Kia, Mazda, Opel / Vauxhall, Toyota. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.