P0105: Sensor de presión del colector (MAP): fallo del circuito

Qué significa el P0105

El sensor MAP mide la presión (o el vacío) dentro del colector de admisión, y con ese dato la centralita calcula la carga del motor y el combustible. En algunos coches el mismo circuito sirve para la presión barométrica. Este código indica un fallo general del circuito: la señal falta o no tiene sentido.

Causas más habituales

• El conector del sensor MAP suelto u oxidado
• Un cable del sensor cortado o pelado
• El tubo de vacío que llega al sensor suelto o rajado
• El propio sensor MAP averiado
• Falta de la alimentación de referencia (normalmente 5 voltios) que da la centralita al sensor

Síntomas

• Testigo del motor encendido
• Pérdida de potencia o respuesta floja
• Ralentí irregular
• Consumo más alto o humo negro en diésel

¿Se puede circular con el P0105?

Con precaución Se puede circular, pero la centralita trabaja con valores de reserva y el motor puede ir flojo y gastar más. Conviene arreglarlo pronto.

Cómo comprobarlo

Con el contacto puesto y el motor parado, la presión del colector en vivo debe ser parecida a la atmosférica (en torno a 100 kPa a nivel del mar, algo menos en altura). Al arrancar debe bajar. Si no se mueve, sospecha del sensor o su cableado.

Cómo leer y borrar el P0105 con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0105 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

Códigos parecidos

• P0101 Caudalímetro: lectura fuera de rango o funcionamiento incorrecto
• P0102 Caudalímetro: señal baja
• P0103 Caudalímetro: señal alta
• P0104 Caudalímetro: señal intermitente
• P0106 Sensor de presión del colector (MAP): lectura fuera de rango
• P0107 Sensor de presión del colector (MAP): señal baja
• P0108 Sensor de presión del colector (MAP): señal alta
• P0109 Sensor de presión del colector (MAP): señal intermitente
• P0100 Caudalímetro (sensor de masa o volumen de aire): fallo del circuito
• P0110 Sensor de temperatura del aire de admisión: fallo del circuito
• P0111 Sensor de temperatura del aire de admisión: lectura fuera de rango
• P0112 Sensor de temperatura del aire de admisión: señal baja

El P0105 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Audi, Fiat, Mazda, Opel / Vauxhall, Peugeot, Toyota. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.