P010A: El caudalímetro B: circuito con avería
El caudalímetro B con circuito con avería: la medida del aire que entra al motor por el segundo caudalímetro, en motores con dos.
| Código | P010A |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P01xx, Medición de aire y combustible |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Mass or Volume Air Flow B Circuit |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P010A
La centralita no recibe una señal correcta. Casi siempre es un problema eléctrico del cableado, del conector o del propio sensor, no algo grave del motor.
Causas más habituales
- Conector oxidado o con mal contacto
- Cable cortado, pelado o con fuga a masa
- El propio sensor deteriorado
- Masa en mal estado
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- La centralita usa un valor de emergencia mientras dura el fallo
- Sin cambios notables en la conducción en la mayoría de los casos
¿Se puede circular con el P010A?
Con precaución Se puede circular con precaución, pero conviene revisarlo pronto porque afecta al cálculo de la mezcla.
Cómo leer y borrar el P010A con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P010A con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Si lo guarda el motor por el OBD estándar, con FREE lees gratis este código con su explicación y lo borras. Con PRO lees también las averías de todas las centralitas y las borras en todas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P0106 Sensor de presión del colector (MAP): lectura fuera de rango
- P0107 Sensor de presión del colector (MAP): señal baja
- P0108 Sensor de presión del colector (MAP): señal alta
- P0109 Sensor de presión del colector (MAP): señal intermitente
- P010B El caudalímetro B: señal fuera de rango
- P010C El caudalímetro B: señal baja
- P010D El caudalímetro B: señal alta
- P010E El caudalímetro B: señal intermitente
- P0100 Caudalímetro (sensor de masa o volumen de aire): fallo del circuito
- P0101 Caudalímetro: lectura fuera de rango o funcionamiento incorrecto
- P0102 Caudalímetro: señal baja
- P0103 Caudalímetro: señal alta
¿Qué significa el código P010A?
La centralita no recibe una señal correcta. Casi siempre es un problema eléctrico del cableado, del conector o del propio sensor, no algo grave del motor.
¿Se puede circular con el P010A?
Se puede circular con precaución, pero conviene revisarlo pronto porque afecta al cálculo de la mezcla.
¿Cómo se borra el P010A?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P010A vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee y borra gratis las averías del motor por el OBD estándar, cada una explicada en castellano llano. Con PRO lee también las de todas las centralitas, las propias de cada marca incluidas, y las borra en todas.
