P0104: Caudalímetro: señal intermitente

Qué significa el P0104

La centralita ha visto que la señal del caudalímetro aparece y desaparece o da saltos bruscos que no pueden ser reales. Los fallos intermitentes suelen ser de contacto: algo que se mueve con las vibraciones, el calor o la humedad.

Causas más habituales

• El conector del caudalímetro flojo o con los pines abiertos
• Óxido o humedad dentro del conector
• Un cable roto por dentro que hace contacto a ratos, a menudo cerca del conector
• Una masa floja en el motor o la carrocería
• El propio caudalímetro con un fallo interno intermitente

Síntomas

• Tirones o cortes momentáneos de potencia
• Ralentí que sube y baja
• Testigo del motor que se enciende y se apaga
• A veces el motor se para

¿Se puede circular con el P0104?

Con precaución Se puede circular, pero los cortes de potencia pueden pillarte en un adelantamiento o una incorporación. Conviene revisarlo pronto.

Cómo comprobarlo

Con el motor al ralentí y el caudal de aire en vivo en pantalla, mueve con cuidado el conector y el cable del caudalímetro. Si el valor da saltos al moverlos, ahí está el mal contacto.

Cómo leer y borrar el P0104 con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0104 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

Códigos parecidos

• P0100 Caudalímetro (sensor de masa o volumen de aire): fallo del circuito
• P0101 Caudalímetro: lectura fuera de rango o funcionamiento incorrecto
• P0102 Caudalímetro: señal baja
• P0103 Caudalímetro: señal alta
• P0105 Sensor de presión del colector (MAP): fallo del circuito
• P0106 Sensor de presión del colector (MAP): lectura fuera de rango
• P0107 Sensor de presión del colector (MAP): señal baja
• P0108 Sensor de presión del colector (MAP): señal alta
• P0109 Sensor de presión del colector (MAP): señal intermitente
• P0110 Sensor de temperatura del aire de admisión: fallo del circuito
• P0111 Sensor de temperatura del aire de admisión: lectura fuera de rango
• P0112 Sensor de temperatura del aire de admisión: señal baja

El P0104 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Abarth, Cupra, Jeep, Mini, Nissan, Seat. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.