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P20EE : Catalyseur SCR de NOx : efficacité sous le seuil (rangée 1)

Le catalyseur SCR, qui utilise l’AdBlue pour éliminer les oxydes d’azote, n’est pas assez efficace. Souvent AdBlue dégradé, injecteur ou capteur.

Fiche du code P20EE
CodeP20EE
SystèmeMoteur et boîte
GroupeP20xx, Émissions : catalyseurs et AdBlue
TypeGénérique : il veut dire la même chose sur toutes les marques
Nom en anglaisSCR NOx Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 1)
Peut-on rouler ?Avec prudence

Ce que veut dire le code P20EE

Beaucoup de diesels récents injectent de l’AdBlue (une solution d’urée) dans l’échappement pour que le catalyseur SCR transforme les oxydes d’azote en azote et en eau. Deux capteurs de NOx, en amont et en aval, contrôlent son fonctionnement. Le calculateur constate qu’il reste trop de NOx à la sortie.

Causes les plus courantes

  • AdBlue de mauvaise qualité, dilué ou trop ancien
  • Injecteur d’AdBlue bouché par des cristaux
  • Capteur de NOx défaillant ou qui dérive
  • Fuite d’échappement avant le catalyseur SCR
  • Catalyseur SCR vieilli ou endommagé
  • Pompe ou conduites d’AdBlue sans la bonne pression

Symptômes

  • Voyant moteur allumé
  • Message AdBlue ou dépollution au tableau de bord
  • Compte à rebours possible avant blocage du démarrage
  • En général rien de perceptible en conduite

Peut-on rouler avec le code P20EE ?

Avec prudence Vous pouvez rouler, mais allez vite au garage. Sur beaucoup de véhicules, si le défaut persiste, un message au tableau de bord décompte les kilomètres restants avant que le moteur ne puisse plus redémarrer.

Comment le vérifier

Si vous avez fait l’appoint d’AdBlue récemment, dites au garage où et quand. Sur le lecteur, comparez les deux capteurs de NOx : si celui de sortie affiche presque la même valeur que celui d’entrée, le SCR ne fait pas son travail.

Lire et effacer le code P20EE avec Final OBD

Branchez un adaptateur OBD2 sous le volant, mettez le contact et ouvrez Final OBD. Dans Défauts, vous verrez le P20EE avec cette même explication, et s’il est confirmé, en attente ou permanent.

Avec Free, vous lisez gratuitement ce code avec son texte court et vous l’effacez s’il est enregistré par le moteur via l’OBD standard. Avec Pro, vous avez l’explication complète, l’état de la voiture au moment du défaut (régime, température, charge) et l’effacement dans tous les calculateurs.

Effacer le code ne fait qu’éteindre le voyant : si la cause est toujours là, il revient. Effacez-le une fois la panne réparée, et pas juste avant le contrôle technique. Tout est dans comment lire et effacer les codes défaut et dans l’ITV et l’OBD.

Codes proches

Le P20EE est un code générique : il veut donc dire la même chose sur toutes les marques, par exemple chez Abarth, Cupra, Jeep, Nissan, Seat, Škoda. Voyez ce que fait Final OBD avec votre voiture dans marques et modèles.

Que veut dire le code P20EE ?

Beaucoup de diesels récents injectent de l’AdBlue (une solution d’urée) dans l’échappement pour que le catalyseur SCR transforme les oxydes d’azote en azote et en eau. Deux capteurs de NOx, en amont et en aval, contrôlent son fonctionnement. Le calculateur constate qu’il reste trop de NOx à la sortie.

Peut-on rouler avec le code P20EE ?

Vous pouvez rouler, mais allez vite au garage. Sur beaucoup de véhicules, si le défaut persiste, un message au tableau de bord décompte les kilomètres restants avant que le moteur ne puisse plus redémarrer.

Comment effacer le code P20EE ?

Avec un adaptateur OBD2 et une appli comme Final OBD, qui l’efface gratuitement s’il est enregistré par le calculateur moteur. Mais l’effacer ne fait qu’éteindre le voyant : si la cause n’est pas réparée, le P20EE revient.