P0112 : Capteur de température d’air d’admission : signal bas

Ce que veut dire le code P0112

Ce capteur fait varier sa résistance avec la température : plus l’air est chaud, plus la tension qui arrive au calculateur est basse. Une tension en dessous du possible lui fait lire une température absurdement élevée. C’est presque toujours un fil de signal qui touche la masse ou un capteur en court-circuit.

Causes les plus courantes

• Fil de signal du capteur dénudé qui touche la masse
• Humidité dans le connecteur qui relie les broches
• Capteur en court-circuit
• Faisceau écrasé ou brûlé
• Plus rarement, le calculateur

Symptômes

• Voyant moteur allumé
• Démarrage à froid plus difficile
• Légère perte de puissance
• Possible hausse de la consommation

Peut-on rouler avec le code P0112 ?

Oui, sans urgence Le moteur marche en général presque normalement avec une valeur de secours. On peut rouler et réparer sans urgence.

Comment le vérifier

Moteur froid, regardez la température d’air d’admission dans les données en direct : si elle affiche une valeur très haute impossible, débranchez le connecteur contact coupé et regardez de nouveau. Si la valeur passe très bas, le fil est bon et le capteur est en court-circuit.

Lire et effacer le code P0112 avec Final OBD

Branchez un adaptateur OBD2 sous le volant, mettez le contact et ouvrez Final OBD. Dans Défauts, vous verrez le P0112 avec cette même explication, et s’il est confirmé, en attente ou permanent.

Avec Free, vous lisez gratuitement ce code avec son texte court et vous l’effacez s’il est enregistré par le moteur via l’OBD standard. Avec Pro, vous avez l’explication complète, l’état de la voiture au moment du défaut (régime, température, charge) et l’effacement dans tous les calculateurs.

Effacer le code ne fait qu’éteindre le voyant : si la cause est toujours là, il revient. Effacez-le une fois la panne réparée, et pas juste avant le contrôle technique. Tout est dans comment lire et effacer les codes défaut et dans l’ITV et l’OBD.

Codes proches

• P0108 Capteur de pression collecteur (MAP) : signal haut
• P0109 Capteur de pression collecteur (MAP) : signal intermittent
• P0110 Capteur de température d’air d’admission : défaut de circuit
• P0111 Capteur de température d’air d’admission : valeur incohérente
• P0113 Capteur de température d’air d’admission : signal haut
• P0114 Capteur de température d’air d’admission : signal intermittent
• P0115 Sonde de température du liquide de refroidissement : défaut de circuit
• P0116 Sonde de température du liquide de refroidissement : valeur incohérente
• P0100 Débitmètre d’air (masse ou volume) : défaut de circuit
• P0101 Débitmètre d’air : valeur incohérente ou mauvais fonctionnement
• P0102 Débitmètre d’air : signal bas
• P0103 Débitmètre d’air : signal haut

Le P0112 est un code générique : il veut donc dire la même chose sur toutes les marques, par exemple chez Citroën, Hyundai, Mini, Renault, Seat, Volvo. Voyez ce que fait Final OBD avec votre voiture dans marques et modèles.