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L’ITV espagnole et la prise OBD : ce qui est lu

Dans une station ITV espagnole, on ne regarde plus seulement les gaz : on branche un lecteur sur la voiture et on lit ce qu’elle dit. Voici ce qui est cherché, selon le manuel officiel des stations, et comment le vérifier vous-même avant. La plupart des contrôles techniques européens lisent l’OBD de façon semblable, mais chez vous ce sont les règles de votre pays qui comptent.

Quelles voitures

La lecture par la prise OBD concerne les voitures et utilitaires Euro 5 et Euro 6, selon le manuel de procédure d’inspection des stations ITV. La version en vigueur depuis janvier 2026 est la 7.9.

Ce qui est vérifié, point par point

  • Que la prise OBD réponde. Si la station ne peut pas lire la voiture, c’est un défaut majeur.
  • Le voyant moteur, éteint. Allumé, c’est majeur, même si la voiture roule bien.
  • Aucun défaut confirmé ni permanent. Un seul suffit pour un défaut majeur. Les permanents ne s’effacent pas : ils disparaissent tout seuls quand la voiture vérifie que la panne est réparée.
  • Ce qui a roulé voyant allumé. S’il est éteint maintenant mais que la voiture a fait plus d’un kilomètre ou plus d’une heure avec, c’est majeur. Si la voiture ne donne pas cette donnée, c’est mineur.
  • La consommation de toute une vie. Sur les voitures immatriculées depuis 2021, le contrôle note aussi le carburant et les kilomètres totaux gardés par la voiture.

Les moniteurs antipollution

Les moniteurs sont les contrôles que la voiture fait toute seule en roulant : catalyseur, sondes, EGR et compagnie. Le manuel ne s’en sert pas pour décider, mais Final OBD continue de les afficher car ils trahissent un effacement récent : s’ils sont presque tous inachevés, quelqu’un a effacé il y a peu.

Pourquoi ne pas effacer avant d’y aller

Effacer éteint le voyant, mais ne répare pas la panne, et les défauts permanents ne s’effacent même pas. En plus, un effacement récent se voit. Le plus sage est de lire la voiture à l’avance, une ou deux semaines avant, de réparer ce qui sort et de rouler normalement pour que la voiture termine ses contrôles.

Comment vérifier chez vous avec Final OBD

Final OBD lit par la prise la même chose que la station et la juge selon les règles du manuel 7.9, pas selon celles d’autres pays ni des forums. Le verdict est l’un des trois : ça passe, ça ne passe pas ou il reste quelque chose à lire. Elle ne dit jamais que ça passe sans avoir tout lu.

Chaque défaut vient avec son point du manuel et sa gravité, mineure ou majeure, et les défauts à réparer sont sur le même écran, expliqués. Le verdict fait partie de Pro.

Ce que l’appli ne voit pas

Freins, éclairage, pneus, jeux de suspension ou gaz d’échappement se contrôlent à la station, et rien de tout ça ne se lit par la prise. Final OBD n’est ni le contrôle ni un rapport officiel : elle vous évite d’y aller à l’aveugle pour la partie OBD. Si un défaut apparaît, voici comment le lire et l’effacer.