P0111 : Capteur de température d’air d’admission : valeur incohérente
Le capteur de température d’air d’admission donne des valeurs qui ne collent pas avec les autres capteurs. Souvent le capteur lui-même ou mal placé.
| Code | P0111 |
|---|---|
| Système | Moteur et boîte |
| Groupe | P01xx, Mesure d’air et de carburant |
| Type | Générique : il veut dire la même chose sur toutes les marques |
| Nom en anglais | Intake Air Temperature - Circuit Range/Performance Problem (Bank 1 Sensor 1) |
| Peut-on rouler ? | Oui, sans urgence |
Ce que veut dire le code P0111
Le signal arrive, mais le calculateur n’y croit pas. Par exemple, moteur froid, il compare la température d’air d’admission à celle du liquide de refroidissement et de l’extérieur, qui devraient être proches, ou il s’attend à ce qu’elle varie en roulant et elle ne bouge pas. Si l’écart est trop grand, ce code est enregistré.
Causes les plus courantes
- Capteur lui-même dérivé ou vieilli
- Capteur encrassé d’huile ou de poussière, qui réagit en retard
- Capteur mal placé ou sorti de son logement
- Connecteur oxydé qui fausse la mesure
- Un autre capteur de température faussé qui fait échouer la comparaison
Symptômes
- Voyant moteur allumé
- Démarrage à froid un peu moins bon
- Légère hausse de la consommation
- Souvent aucun symptôme visible
Peut-on rouler avec le code P0111 ?
Oui, sans urgence Le moteur fonctionne en général presque normalement. On peut rouler et faire vérifier sans urgence.
Ouvrez le capotl’explication détaillée
Comment le vérifier
Après une nuit à l’arrêt, mettez le contact et comparez dans les données en direct les températures d’air d’admission, de liquide de refroidissement et extérieure : quelques degrés d’écart au plus. Si seule celle d’admission s’écarte, le capteur est suspect.
Lire et effacer le code P0111 avec Final OBD
Branchez un adaptateur OBD2 sous le volant, mettez le contact et ouvrez Final OBD. Dans Défauts, vous verrez le P0111 avec sa description, et s’il est confirmé, en attente ou permanent.
S’il est enregistré par le moteur via l’OBD standard, avec FREE vous lisez gratuitement ce code avec son explication et vous l’effacez. Avec PRO, vous lisez aussi les défauts de tous les calculateurs et vous les effacez dans tous.
Effacer le code ne fait qu’éteindre le voyant : si la cause est toujours là, il revient. Effacez-le une fois la panne réparée, et pas juste avant le contrôle technique. Tout est dans comment lire et effacer les codes défaut et dans le contrôle technique et l’OBD.
Codes proches
- P010D Le signal électrique du débitmètre MAF ou du capteur VAF B est trop élevé
- P010E Le signal du circuit du débitmètre MAF ou du capteur VAF B est intermittent ou
- P010F Les mesures du débitmètre MAF et du capteur VAF A ou B ne concordent pas
- P0110 Capteur de température d’air d’admission : défaut de circuit
- P0112 Capteur de température d’air d’admission : signal bas
- P0113 Capteur de température d’air d’admission : signal haut
- P0114 Capteur de température d’air d’admission : signal intermittent
- P0115 Sonde de température du liquide de refroidissement : défaut de circuit
- P0100 Débitmètre d’air (masse ou volume) : défaut de circuit
- P0101 Débitmètre d’air : valeur incohérente ou mauvais fonctionnement
- P0102 Débitmètre d’air : signal bas
- P0103 Débitmètre d’air : signal haut
Que veut dire le code P0111 ?
Le signal arrive, mais le calculateur n’y croit pas. Par exemple, moteur froid, il compare la température d’air d’admission à celle du liquide de refroidissement et de l’extérieur, qui devraient être proches, ou il s’attend à ce qu’elle varie en roulant et elle ne bouge pas. Si l’écart est trop grand, ce code est enregistré.
Peut-on rouler avec le code P0111 ?
Le moteur fonctionne en général presque normalement. On peut rouler et faire vérifier sans urgence.
Comment effacer le code P0111 ?
Avec un adaptateur OBD2 et une appli comme Final OBD, qui l’efface gratuitement s’il est enregistré par le calculateur moteur. Mais l’effacer ne fait qu’éteindre le voyant : si la cause n’est pas réparée, le P0111 revient.
