Circuit et tronçonPro
Votre session, tour après tour
Sur la piste, ce qui compte c’est le tour, le secteur et un moteur qui tient le coup. Le Cockpit circuit vous donne les trois en même temps : le chrono au GPS, le tracé avec votre position et les données de la voiture, le tout enregistré.
- Tours et secteursAvec le GPS du téléphone, meilleur tour et quatre secteurs.
- Shift lightsLa barre du régime s’allume quand vous approchez du rupteur.
- Force GLatérale et longitudinale, sur le même écran.
- Tout est enregistréChronos, GPS et données de la voiture de chaque session.

Comment ça marche
Le circuit, la ligne et en piste
La première fois, l’appli vous explique tout en trois étapes. Vous choisissez le circuit et le sens dans lequel vous roulez, vous touchez le tracé là où se trouve la ligne d’arrivée et vous partez en piste.
À partir de là, chaque passage sur la ligne boucle un tour. Vous appuyez sur Démarrer la session et l’enregistrement, et l’appli garde les chronos, le parcours et toutes les données de la voiture. À la fin, dans La session, vous retrouvez chaque tour avec son temps.

Tronçon
Pour la route, le tronçon
Pas de tours ni de ligne d’arrivée : Démarrer le tronçon, puis Arrêter. Chaque tronçon est rangé dans son historique avec son parcours sur la carte, le GPS et les données de la voiture.
La carte vient d’OpenStreetMap, avec votre position, la précision du GPS et le nord en haut si vous préférez.

Questions sur le mode circuit
J’ai besoin d’un GPS à part ?
Non. L’appli utilise le GPS du téléphone. Avec une bonne vue du ciel, les tours et les secteurs sont justes pour rouler en sessions.
Quelles données de la voiture sont enregistrées ?
Celles que donne votre voiture et que vous voyez dans le Cockpit : régime, vitesse, températures, turbo et celles propres à votre marque.
Et si mon circuit n’y est pas ?
Écrivez-nous avec son nom et on regarde. En attendant, le tronçon vous permet d’enregistrer n’importe quel parcours.
