P0110 : Capteur de température d’air d’admission : défaut de circuit
Le calculateur ne reçoit pas de signal valable du capteur de température de l’air aspiré par le moteur. Souvent la prise, un fil ou le capteur.
| Code | P0110 |
|---|---|
| Système | Moteur et boîte |
| Groupe | P01xx, Mesure d’air et de carburant |
| Type | Générique : il veut dire la même chose sur toutes les marques |
| Nom en anglais | Intake Air Temperature - Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 1) |
| Peut-on rouler ? | Oui, sans urgence |
Ce que veut dire le code P0110
Le capteur de température d’air d’admission indique au calculateur la température de l’air aspiré, car un air froid est plus dense et demande plus de carburant. Il est souvent intégré au débitmètre ou au capteur MAP. Ce code indique un défaut général de son circuit ; si la voiture en a plusieurs, il s’agit du premier.
Causes les plus courantes
- Connecteur du capteur (ou du débitmètre s’il est intégré) desserré ou oxydé
- Fil du capteur coupé ou dénudé
- Capteur défectueux
- Problème de masse ou d’alimentation de référence du calculateur
Symptômes
- Voyant moteur allumé
- Démarrage un peu plus difficile, surtout à froid
- Légère perte de puissance ou surconsommation
- Souvent peu de symptômes visibles
Peut-on rouler avec le code P0110 ?
Oui, sans urgence Le calculateur utilise une valeur de secours et le moteur marche presque normalement. On peut rouler et réparer sans urgence, même si la consommation peut augmenter un peu.
Ouvrez le capotl’explication détaillée
Comment le vérifier
Moteur froid après une nuit à l’arrêt, la température d’air d’admission dans les données en direct doit être proche de la température extérieure. Une valeur figée absurde, bien en dessous de zéro ou au-dessus de 100 degrés, oriente vers le fil ou le capteur.
Lire et effacer le code P0110 avec Final OBD
Branchez un adaptateur OBD2 sous le volant, mettez le contact et ouvrez Final OBD. Dans Défauts, vous verrez le P0110 avec sa description, et s’il est confirmé, en attente ou permanent.
S’il est enregistré par le moteur via l’OBD standard, avec FREE vous lisez gratuitement ce code avec son explication et vous l’effacez. Avec PRO, vous lisez aussi les défauts de tous les calculateurs et vous les effacez dans tous.
Effacer le code ne fait qu’éteindre le voyant : si la cause est toujours là, il revient. Effacez-le une fois la panne réparée, et pas juste avant le contrôle technique. Tout est dans comment lire et effacer les codes défaut et dans le contrôle technique et l’OBD.
Codes proches
- P010C Le signal électrique du débitmètre MAF ou du capteur VAF B est trop faible
- P010D Le signal électrique du débitmètre MAF ou du capteur VAF B est trop élevé
- P010E Le signal du circuit du débitmètre MAF ou du capteur VAF B est intermittent ou
- P010F Les mesures du débitmètre MAF et du capteur VAF A ou B ne concordent pas
- P0111 Capteur de température d’air d’admission : valeur incohérente
- P0112 Capteur de température d’air d’admission : signal bas
- P0113 Capteur de température d’air d’admission : signal haut
- P0114 Capteur de température d’air d’admission : signal intermittent
- P0100 Débitmètre d’air (masse ou volume) : défaut de circuit
- P0101 Débitmètre d’air : valeur incohérente ou mauvais fonctionnement
- P0102 Débitmètre d’air : signal bas
- P0103 Débitmètre d’air : signal haut
Que veut dire le code P0110 ?
Le capteur de température d’air d’admission indique au calculateur la température de l’air aspiré, car un air froid est plus dense et demande plus de carburant. Il est souvent intégré au débitmètre ou au capteur MAP. Ce code indique un défaut général de son circuit ; si la voiture en a plusieurs, il s’agit du premier.
Peut-on rouler avec le code P0110 ?
Le calculateur utilise une valeur de secours et le moteur marche presque normalement. On peut rouler et réparer sans urgence, même si la consommation peut augmenter un peu.
Comment effacer le code P0110 ?
Avec un adaptateur OBD2 et une appli comme Final OBD, qui l’efface gratuitement s’il est enregistré par le calculateur moteur. Mais l’effacer ne fait qu’éteindre le voyant : si la cause n’est pas réparée, le P0110 revient.
