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Moniteurs du contrôle techniqueFree

Avant l’ITV, regardez ce que le centre de contrôle va regarder

À l’ITV, le contrôle technique espagnol, on branche un appareil sur la prise OBD et on regarde les moniteurs d’émissions : des tests que votre voiture fait toute seule pour vérifier qu’elle pollue ce qu’elle doit, pas plus. Final OBD vous les montre avant, gratuitement.

  • Un par unRatés d’allumage, catalyseur, sondes, EGR, filtre à particules et tous ceux que votre voiture a.
  • Depuis le dernier effacementLes kilomètres et les démarrages depuis que les défauts ont été effacés.
  • Le voyantS’il est allumé, et combien de kilomètres ont été faits avec.
  • GratuitDans la version Free, et sans internet.
Moniteurs du contrôle technique : 9 sur 9 complets, avec le kilométrage et les démarrages depuis le dernier effacement
9 moniteurs sur 9 complets et la distance parcourue depuis le dernier effacement.
Fiche du moniteur des ratés d’allumage : complet, ce qu’il surveille et les défauts les plus courants
Chaque moniteur expliqué : ce qu’il surveille et pourquoi il peut ne pas se compléter.

C’est quoi, un moniteur

Des tests que votre voiture fait toute seule

Chaque moniteur est un test que le calculateur moteur fait pendant que vous roulez : est-ce que le catalyseur nettoie bien, est-ce que les sondes répondent, est-ce qu’un cylindre a des ratés. Quand le test est fini, le moniteur passe à terminé.

Si les défauts ont été effacés il y a peu ou si la batterie a été débranchée, les moniteurs repartent de zéro et il faut quelques jours pour qu’ils se terminent. Certains, comme le filtre à particules ou le traitement des NOx, demandent de longs trajets moteur chaud. Final OBD vous dit lesquels manquent et pourquoi, sans vous affoler.

Moniteurs du contrôle technique : 9 sur 9 complets, avec le kilométrage et les démarrages depuis le dernier effacement
9 moniteurs sur 9 complets et la distance parcourue depuis le dernier effacement.

Acheter une occasion

Si quelqu’un a effacé les défauts hier, ça se voit ici

Sous les moniteurs, vous voyez les kilomètres et les démarrages depuis le dernier effacement, et ce qui a été roulé avec le voyant allumé.

Une voiture avec peu de kilomètres depuis l’effacement et des moniteurs pas terminés, c’est un signal pour poser des questions. C’est pour ça que les moniteurs figurent aussi dans le rapport d’achat-vente.

Fiche du moniteur des ratés d’allumage : complet, ce qu’il surveille et les défauts les plus courants
Chaque moniteur expliqué : ce qu’il surveille et pourquoi il peut ne pas se compléter.

Questions sur les moniteurs

S’ils sont tous terminés, est-ce que je passe l’ITV ?

C’est ce que le centre regarde par la prise OBD, mais ce n’est pas le résultat du contrôle. Cela dit, s’ils sont terminés et que le voyant est éteint, cette partie-là est bonne pour vous.

Combien de temps faut-il pour qu’un moniteur se termine ?

Ça dépend du moniteur et de votre façon de conduire. La plupart se terminent en quelques jours d’utilisation normale. Ceux des diesels demandent de longs trajets.

Est-ce que ça marche sur ma voiture ?

Sur n’importe quelle voiture avec prise OBD : essence depuis 2001 et diesel depuis 2004 en Europe, et presque toutes celles d’après.

Regardez l’intérieur de votre voiture dès ce soir

Une interface OBD2 pas chère, l’app sur le téléphone et cinq minutes. Et si vous n’avez pas encore d’interface, l’app propose une démo avec une vraie voiture pour tout voir avant.

Déjà disponible dans les boutiques

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