P2003: Wirkungsgrad des Dieselpartikelfilters unter dem Mindestwert (Bank 2)
Das Steuergerät geht davon aus, dass der Dieselpartikelfilter von Bank 2 den Ruß nicht richtig zurückhält. Meist liegt es am Drucksensor, seinen Leitungen oder einem beschädigten Filter.
| Code | P2003 |
|---|---|
| System | Motor und Getriebe |
| Gruppe | P20xx, Abgase: Katalysatoren und AdBlue |
| Art | Generisch: bedeutet bei allen Marken dasselbe |
| Englische Bezeichnung | Diesel Particulate Filter Efficiency Below Threshold (Bank 2) |
| Kann man weiterfahren? | Mit Vorsicht |
Was P2003 bedeutet
Der Dieselpartikelfilter (DPF) fängt den Ruß aus dem Abgas von Dieselmotoren auf. Das Steuergerät überwacht ihn, indem es den Druckunterschied vor und nach dem Filter misst; ist er zu gering, geht es davon aus, dass die Gase ungefiltert durchkommen, als ob der Filter beschädigt wäre oder gar nicht existierte. Das gibt es nur bei Motoren mit zwei Bänken (V-Motoren), und Bank 2 ist die Seite gegenüber Zylinder 1.
Häufigste Ursachen
- Leitungen des Differenzdrucksensors locker, gerissen oder vertauscht
- Differenzdrucksensor defekt oder dejustiert
- Abgasleck zwischen Motor und Filter
- Dieselpartikelfilter gerissen oder Filtermaterial innen beschädigt
- Filter ersetzt oder manipuliert ohne Anpassung des Steuergeräts
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Sichtbarer schwarzer Rauch aus dem Auspuff
- Bei manchen Autos Leistungsverlust oder Notlaufprogramm
- Kann durch die Hauptuntersuchung wegen Abgaswerten fallen
Kann man mit P2003 weiterfahren?
Mit Vorsicht Weiterfahren geht, aber hält der Filter den Ruß nicht zurück, verschmutzt er zu stark und kann durch die Hauptuntersuchung fallen. Lass es bald prüfen.
Motorhaube aufdie ausführliche Erklärung
So prüfst du es
Schau mit dem Live-Adapter auf den Differenzdruck des Filters: im Leerlauf und beim Gasgeben sollte er deutlich ansteigen. Ändert er sich kaum, prüfe die zwei kleinen Schläuche vom Filter zum Sensor, bevor du an den Filter denkst.
P2003 mit Final OBD auslesen und löschen
Steck einen OBD2-Adapter unter dem Lenkrad ein, schalte die Zündung ein und öffne Final OBD. Unter Fehler siehst du P2003 mit seiner Beschreibung und ob er bestätigt, ausstehend oder permanent ist.
Wenn das Motorsteuergerät ihn über das Standard-OBD speichert, liest du diesen Code mit FREE kostenlos samt Erklärung aus und löschst ihn. Mit PRO liest du außerdem die Fehler aller Steuergeräte aus und löschst sie überall.
Das Löschen schaltet nur die Kontrollleuchte aus: Wenn die Ursache noch da ist, kommt er wieder. Lösch ihn, wenn alles repariert ist, und nicht kurz vor der ITV (spanische Hauptuntersuchung). Alles dazu findest du unter Fehler auslesen und löschen und ITV und OBD.
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Was bedeutet der Code P2003?
Der Dieselpartikelfilter (DPF) fängt den Ruß aus dem Abgas von Dieselmotoren auf. Das Steuergerät überwacht ihn, indem es den Druckunterschied vor und nach dem Filter misst; ist er zu gering, geht es davon aus, dass die Gase ungefiltert durchkommen, als ob der Filter beschädigt wäre oder gar nicht existierte. Das gibt es nur bei Motoren mit zwei Bänken (V-Motoren), und Bank 2 ist die Seite gegenüber Zylinder 1.
Kann man mit P2003 weiterfahren?
Weiterfahren geht, aber hält der Filter den Ruß nicht zurück, verschmutzt er zu stark und kann durch die Hauptuntersuchung fallen. Lass es bald prüfen.
Wie löscht man P2003?
Mit einem OBD2-Adapter und einer App wie Final OBD, die ihn kostenlos löscht, wenn ihn das Motorsteuergerät speichert. Aber das Löschen schaltet nur die Kontrollleuchte aus: Wenn die Ursache nicht behoben wird, kommt P2003 wieder.
Lies ihn an deinem Auto aus
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