P2003: Filtro de partículas com eficiência abaixo do mínimo (banco 2)
A centralina acha que o filtro de partículas do banco 2 não retém bem a fuligem. Costuma ser o sensor de pressão, os tubos ou o filtro partido.
| Código | P2003 |
|---|---|
| Sistema | Motor e caixa de velocidades |
| Grupo | P20xx, Emissões: catalisadores e AdBlue |
| Tipo | Genérico: significa o mesmo em todas as marcas |
| Nome em inglês | Diesel Particulate Filter Efficiency Below Threshold (Bank 2) |
| Pode-se circular? | Com cuidado |
O que significa o P2003
O filtro de partículas (FAP) retém a fuligem do escape dos diesel. A centralina vigia-o medindo a diferença de pressão antes e depois do filtro; se for demasiado pequena, entende que os gases passam sem serem filtrados, como se o filtro estivesse partido ou não existisse. Só existe em motores com dois bancos (em V), e o banco 2 é o lado contrário ao cilindro 1.
Causas mais comuns
- Tubos do sensor de pressão diferencial desapertados, rachados ou trocados
- Sensor de pressão diferencial avariado ou descalibrado
- Fuga de escape entre o motor e o filtro
- Filtro de partículas fendido ou com o material interior partido
- Filtro substituído ou manipulado sem adaptar a centralina
Sintomas
- Luz do motor acesa
- Fumo preto visível pelo escape
- Em alguns carros, perda de potência ou modo de emergência
- Pode não passar a inspeção por emissões
Pode-se circular com o P2003?
Com cuidado Pode-se circular, mas se o filtro não retiver fuligem contamina-se mais e pode não passar a inspeção. Convém revê-lo em breve.
Abre o capôa explicação a fundo
Como confirmar
Com o leitor em tempo real, vê a pressão diferencial do filtro: com o motor ao ralenti e a acelerar devia subir claramente. Se mal mudar, verifica os dois tubinhos que vão do filtro ao sensor antes de pensares no filtro.
Como ler e apagar o P2003 com o Final OBD
Liga um leitor OBD2 por baixo do volante, dá ao contacto e abre o Final OBD. Em Avarias vais ver o P2003 com a descrição e se está confirmado, pendente ou permanente.
Se for o motor a guardá-lo pelo OBD padrão, com o FREE lês este código de graça, com a explicação, e podes apagá-lo. Com o PRO lês também as avarias de todas as centralinas e podes apagá-las em todas.
Apagar o código só apaga a luz do motor: se a causa continuar lá, volta a aparecer. Apaga-o quando estiver resolvido, e não mesmo antes da ITV. Tens tudo em como ler e apagar avarias e em ITV e OBD.
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O que significa o código P2003?
O filtro de partículas (FAP) retém a fuligem do escape dos diesel. A centralina vigia-o medindo a diferença de pressão antes e depois do filtro; se for demasiado pequena, entende que os gases passam sem serem filtrados, como se o filtro estivesse partido ou não existisse. Só existe em motores com dois bancos (em V), e o banco 2 é o lado contrário ao cilindro 1.
Pode-se circular com o P2003?
Pode-se circular, mas se o filtro não retiver fuligem contamina-se mais e pode não passar a inspeção. Convém revê-lo em breve.
Como se apaga o P2003?
Com um leitor OBD2 e uma app como o Final OBD, que o apaga de graça se estiver guardado na centralina do motor. Mas apagá-lo só desliga a luz do motor: se a causa não for resolvida, o P2003 volta a aparecer.
Lê-o no teu carro
O Final OBD lê e apaga de graça as avarias do motor pelo OBD padrão, cada uma explicada em português claro. Com o PRO lê também as de todas as centralinas, incluindo as próprias de cada marca, e apaga-as em todas.
