P0135: Calefactor de la sonda lambda (banco 1, sensor 1): fallo
Falla la resistencia que calienta la sonda lambda antes del catalizador del banco 1. Suele ser un fusible, el conector o la propia sonda.
| Código | P0135 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P01xx, Medición de aire y combustible |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | O2 Sensor Heater - Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 1) |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P0135
La sonda lambda de antes del catalizador mide el oxígeno que queda en los gases de escape y con eso la centralita ajusta la mezcla de aire y combustible. Para funcionar, la sonda necesita estar muy caliente y lleva dentro una resistencia que la calienta al arrancar. Este código indica que el circuito de esa resistencia falla.
Causas más habituales
- Fusible del calefactor de las sondas fundido
- Conector de la sonda suelto u oxidado
- Cable de alimentación o de masa del calefactor cortado
- Resistencia interna de la sonda quemada (lo más habitual; obliga a cambiar la sonda)
- Relé o alimentación que da la centralita al calefactor averiados
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Algo más de consumo en trayectos cortos y en frío
- Emisiones altas con el motor frío
¿Se puede circular con el P0135?
Sí, sin prisa Se puede circular con normalidad. En frío la mezcla se ajusta peor y gasta algo más, así que conviene arreglarlo sin dejarlo para mucho más adelante.
Abre el capóla explicación a fondo
Cómo comprobarlo
Mira en el manual qué fusible alimenta los calefactores de las sondas y compruébalo. Si está bien, en el taller pueden medir la resistencia del calefactor en el conector de la sonda: si no hay continuidad, toca cambiar la sonda.
Cómo leer y borrar el P0135 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0135 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Si lo guarda el motor por el OBD estándar, con FREE lees gratis este código con su explicación y lo borras. Con PRO lees también las averías de todas las centralitas y las borras en todas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
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Para entenderlo a fondo
Te contamos cómo funciona ese sistema, con dibujos y sin rodeos, en nuestra guía de mecánica: Encendido, catalizador y sondas lambda.
¿Qué significa el código P0135?
La sonda lambda de antes del catalizador mide el oxígeno que queda en los gases de escape y con eso la centralita ajusta la mezcla de aire y combustible. Para funcionar, la sonda necesita estar muy caliente y lleva dentro una resistencia que la calienta al arrancar. Este código indica que el circuito de esa resistencia falla.
¿Se puede circular con el P0135?
Se puede circular con normalidad. En frío la mezcla se ajusta peor y gasta algo más, así que conviene arreglarlo sin dejarlo para mucho más adelante.
¿Cómo se borra el P0135?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P0135 vuelve a salir.
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