P0133: Sonda lambda (banco 1, sensor 1): respuesta lenta

Qué significa el P0133

La sonda lambda de antes del catalizador mide el oxígeno que queda en los gases de escape y con eso la centralita ajusta la mezcla de aire y combustible. Este código indica que la señal cambia, pero más despacio de lo normal, algo típico de una sonda con muchos kilómetros.

Causas más habituales

• Sonda lambda envejecida por los kilómetros
• Sonda contaminada por aceite, anticongelante o aditivos del combustible
• Fuga en el escape cerca de la sonda
• Conector o cableado con falso contacto
• Toma de aire o fallos de encendido que alteran los gases de escape

Síntomas

• Testigo del motor encendido
• Consumo de combustible más alto de lo normal
• Ralentí algo irregular o pequeños tirones
• Emisiones altas que pueden hacer suspender la ITV

¿Se puede circular con el P0133?

Con precaución Se puede circular, pero la mezcla puede no estar bien ajustada: gasta más y, si se alarga, puede acabar dañando el catalizador. Conviene llevarlo pronto al taller.

Cómo comprobarlo

Con el motor caliente y algo acelerado, mira en vivo la tensión de la sonda: debe pasar de pobre a rica varias veces por segundo. Si sube y baja despacio, la sonda está cansada.

Cómo leer y borrar el P0133 con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0133 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

Códigos parecidos

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• P0134 Sonda lambda (banco 1, sensor 1): sin actividad
• P0135 Calefactor de la sonda lambda (banco 1, sensor 1): fallo
• P0136 Sonda lambda (banco 1, sensor 2): fallo del circuito
• P0137 Sonda lambda (banco 1, sensor 2): tensión demasiado baja
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• P0101 Caudalímetro: lectura fuera de rango o funcionamiento incorrecto
• P0102 Caudalímetro: señal baja
• P0103 Caudalímetro: señal alta

El P0133 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Abarth, Cupra, Jeep, Mini, Nissan, Seat. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.