P0134: Sonda lambda (banco 1, sensor 1): sin actividad
La sonda lambda antes del catalizador del banco 1 no da señal o no cambia nunca. Suele ser la sonda muerta, un cable cortado o el conector.
| Código | P0134 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P01xx, Medición de aire y combustible |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | O2 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 1 Sensor 1) |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P0134
La sonda lambda de antes del catalizador mide el oxígeno que queda en los gases de escape y con eso la centralita ajusta la mezcla de aire y combustible. Este código indica que la señal se queda quieta, como si la sonda no estuviera trabajando.
Causas más habituales
- Conector de la sonda desconectado u oxidado
- Cable de señal cortado o quemado por el escape
- Calefactor de la sonda averiado, de modo que nunca llega a calentarse
- Sonda lambda muerta
- Fuga en el escape junto a la sonda
- Centralita del motor averiada (poco frecuente)
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Consumo de combustible más alto de lo normal
- Ralentí algo irregular o pequeños tirones
- Emisiones altas que pueden hacer suspender la ITV
¿Se puede circular con el P0134?
Con precaución Se puede circular, pero la mezcla puede no estar bien ajustada: gasta más y, si se alarga, puede acabar dañando el catalizador. Conviene llevarlo pronto al taller.
Cómo comprobarlo
Con el motor caliente al ralentí, mira en vivo la tensión de esta sonda: en una sonda convencional oscila rápido entre unos 0,1 y 0,9 V. Si se queda fija, el fallo está en la sonda o en su cableado (algunos coches llevan sonda de banda ancha, que da otros valores).
Cómo leer y borrar el P0134 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0134 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
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- P0100 Caudalímetro (sensor de masa o volumen de aire): fallo del circuito
- P0101 Caudalímetro: lectura fuera de rango o funcionamiento incorrecto
- P0102 Caudalímetro: señal baja
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El P0134 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Audi, Fiat, Mazda, Peugeot, Toyota, Volkswagen. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P0134?
La sonda lambda de antes del catalizador mide el oxígeno que queda en los gases de escape y con eso la centralita ajusta la mezcla de aire y combustible. Este código indica que la señal se queda quieta, como si la sonda no estuviera trabajando.
¿Se puede circular con el P0134?
Se puede circular, pero la mezcla puede no estar bien ajustada: gasta más y, si se alarga, puede acabar dañando el catalizador. Conviene llevarlo pronto al taller.
¿Cómo se borra el P0134?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P0134 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
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Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
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