P012F: Correlación entre refrigerante y aceite del motor
La centralita compara la temperatura del refrigerante con la del aceite del motor y no cuadran entre sí como deberían.
| Código | P012F |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P01xx, Medición de aire y combustible |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Engine Coolant Temperature / Engine Oil Temperature Correlation |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P012F
Ambos valores suben de forma parecida al calentar el motor. Si no lo hacen, uno de los dos sensores da una lectura incorrecta o hay un problema en la circulación de alguno de los dos líquidos.
Causas más habituales
- Sensor de temperatura del refrigerante defectuoso
- Sensor de temperatura del aceite defectuoso
- Termostato atascado
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Sin cambios notables en la conducción en la mayoría de los casos
¿Se puede circular con el P012F?
Sí, sin prisa Se puede seguir usando el coche con normalidad y llevarlo al taller sin prisa.
Cómo leer y borrar el P012F con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P012F con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Si lo guarda el motor por el OBD estándar, con FREE lees gratis este código con su explicación y lo borras. Con PRO lees también las averías de todas las centralitas y las borras en todas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P012B El sensor de presión de entrada al turbo: señal fuera de rango
- P012C El sensor de presión de entrada al turbo: señal baja
- P012D El sensor de presión de entrada al turbo: señal alta
- P012E El sensor de presión de entrada al turbo: señal intermitente
- P0130 Sonda lambda (banco 1, sensor 1): fallo del circuito
- P0131 Sonda lambda (banco 1, sensor 1): tensión demasiado baja
- P0132 Sonda lambda (banco 1, sensor 1): tensión demasiado alta
- P0133 Sonda lambda (banco 1, sensor 1): respuesta lenta
- P0100 Caudalímetro (sensor de masa o volumen de aire): fallo del circuito
- P0101 Caudalímetro: lectura fuera de rango o funcionamiento incorrecto
- P0102 Caudalímetro: señal baja
- P0103 Caudalímetro: señal alta
¿Qué significa el código P012F?
Ambos valores suben de forma parecida al calentar el motor. Si no lo hacen, uno de los dos sensores da una lectura incorrecta o hay un problema en la circulación de alguno de los dos líquidos.
¿Se puede circular con el P012F?
Se puede seguir usando el coche con normalidad y llevarlo al taller sin prisa.
¿Cómo se borra el P012F?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P012F vuelve a salir.
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