P207F: Qualidade do AdBlue incorreta

O que significa o P207F

O AdBlue é uma mistura de ureia e água muito pura que o sistema SCR do diésel injeta no escape para reduzir os óxidos de azoto. Se a concentração não estiver correta, o sistema não limpa bem. A centralina deteta isto com um sensor de qualidade no depósito ou vendo que os sensores de NOx não melhoram ao injetar.

Causas mais comuns

• AdBlue cheio com água ou outro líquido por erro
• AdBlue fora de prazo ou degradado pelo calor ou por muitos meses guardado
• Depósito contaminado com sujidade ou gasóleo
• Sensor de qualidade do AdBlue avariado (costuma ir no módulo da bomba)
• Sensor de NOx com leitura desviada que simula má qualidade

Sintomas

• Luz do motor acesa
• Aviso de AdBlue no painel
• Possível contagem decrescente de quilómetros antes de impedir o arranque
• Normalmente não se nota na condução

Pode-se circular com o P207F?

Com cuidado Podes conduzir, mas convém resolver em breve. Em muitos carros, se a falha continuar, um aviso no painel conta os quilómetros que faltam antes de o motor não voltar a arrancar.

Abre o capôa explicação a fundo

Como confirmar

Pensa se o último enchimento foi feito com uma embalagem de confiança e se alguém se pode ter enganado na boca de enchimento. No oficina conseguem medir a concentração com um refratómetro num instante; o AdBlue correto anda à volta dos 32,5% de ureia.

Como ler e apagar o P207F com o Final OBD

Liga um leitor OBD2 por baixo do volante, dá ao contacto e abre o Final OBD. Em Avarias vais ver o P207F com a descrição e se está confirmado, pendente ou permanente.

Se for o motor a guardá-lo pelo OBD padrão, com o FREE lês este código de graça, com a explicação, e podes apagá-lo. Com o PRO lês também as avarias de todas as centralinas e podes apagá-las em todas.

Apagar o código só apaga a luz do motor: se a causa continuar lá, volta a aparecer. Apaga-o quando estiver resolvido, e não mesmo antes da ITV. Tens tudo em como ler e apagar avarias e em ITV e OBD.

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