P01F6: Sonda lambda, señal fija en pobre (banco 1 sensor 4)
La señal de la sonda lambda del banco 1 sensor 4 se queda fija indicando mezcla pobre (con poco combustible), sin variar como debería.
| Código | P01F6 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P01xx, Medición de aire y combustible |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | O2 Sensor - Signal Biased/Stuck Lean (Bank 1 Sensor 4) |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P01F6
Este código se refiere a la sonda 4, una posición adicional que usan algunos motores del banco 1, la sonda que mide el oxígeno que queda en el escape para ajustar la mezcla de aire y combustible. La centralita la vigila y avisa cuando su señal no se comporta como espera. Cuando la señal se queda anclada en pobre, la centralita suele meter más combustible del que hace falta para intentar corregirlo, sin conseguirlo.
Causas más habituales
- Una entrada de aire falso cerca de esa sonda (fuga de admisión o de escape)
- Un inyector que aporta poco combustible en esa zona
- La sonda contaminada o envejecida
- El conector o cableado en mal estado
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Consumo de combustible más alto
- Marcha irregular o pérdida de fuerza leve
¿Se puede circular con el P01F6?
Con precaución Puede circular, pero conviene ir pronto al taller porque una mezcla mal ajustada de forma continua puede acabar dañando el catalizador.
Cómo leer y borrar el P01F6 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P01F6 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Si lo guarda el motor por el OBD estándar, con FREE lees gratis este código con su explicación y lo borras. Con PRO lees también las averías de todas las centralitas y las borras en todas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P01F2 Sonda lambda, señal baja (banco 1 sensor 4)
- P01F3 Sonda lambda, señal alta (banco 1 sensor 4)
- P01F4 Sonda lambda, respuesta lenta de mezcla pobre a rica (banco 1 sensor 4)
- P01F5 Sonda lambda sin actividad (banco 1 sensor 4)
- P01F7 Sonda lambda, señal fija en rica (banco 1 sensor 4)
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- P01F9 Calentador del refrigerante B, corriente o temperatura del circuito demasiado alta
- P01FA Sensor de presión de salida del turbo B, avería de circuito
- P0100 Caudalímetro (sensor de masa o volumen de aire): fallo del circuito
- P0101 Caudalímetro: lectura fuera de rango o funcionamiento incorrecto
- P0102 Caudalímetro: señal baja
- P0103 Caudalímetro: señal alta
¿Qué significa el código P01F6?
Este código se refiere a la sonda 4, una posición adicional que usan algunos motores del banco 1, la sonda que mide el oxígeno que queda en el escape para ajustar la mezcla de aire y combustible. La centralita la vigila y avisa cuando su señal no se comporta como espera. Cuando la señal se queda anclada en pobre, la centralita suele meter más combustible del que hace falta para intentar corregirlo, sin conseguirlo.
¿Se puede circular con el P01F6?
Puede circular, pero conviene ir pronto al taller porque una mezcla mal ajustada de forma continua puede acabar dañando el catalizador.
¿Cómo se borra el P01F6?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P01F6 vuelve a salir.
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