P01F2: Sonda lambda, señal baja (banco 1 sensor 4)
La centralita recibe de la sonda lambda del banco 1 sensor 4 un voltaje más bajo de lo posible, casi siempre por un fallo eléctrico en el circuito.
| Código | P01F2 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P01xx, Medición de aire y combustible |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | O2 Sensor - Circuit Low Voltage (Bank 1 Sensor 4) |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P01F2
Este código se refiere a la sonda 4, una posición adicional que usan algunos motores del banco 1, la sonda que mide el oxígeno que queda en el escape para ajustar la mezcla de aire y combustible. La centralita la vigila y avisa cuando su señal no se comporta como espera. La centralita ve una tensión por debajo de lo que puede dar la sonda de verdad, señal de un problema en el cable, el conector, la masa o la propia sonda.
Causas más habituales
- El conector de la sonda flojo, sucio u oxidado
- El cable de la sonda cortado o con mal contacto
- Una masa deficiente
- La sonda averiada por dentro
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Consumo de combustible más alto de lo normal
- Marcha del motor algo irregular al ralentí
¿Se puede circular con el P01F2?
Sí, sin prisa El coche circula con normalidad; conviene revisarlo pronto para que la mezcla no se descontrole.
Cómo leer y borrar el P01F2 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P01F2 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Si lo guarda el motor por el OBD estándar, con FREE lees gratis este código con su explicación y lo borras. Con PRO lees también las averías de todas las centralitas y las borras en todas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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¿Qué significa el código P01F2?
Este código se refiere a la sonda 4, una posición adicional que usan algunos motores del banco 1, la sonda que mide el oxígeno que queda en el escape para ajustar la mezcla de aire y combustible. La centralita la vigila y avisa cuando su señal no se comporta como espera. La centralita ve una tensión por debajo de lo que puede dar la sonda de verdad, señal de un problema en el cable, el conector, la masa o la propia sonda.
¿Se puede circular con el P01F2?
El coche circula con normalidad; conviene revisarlo pronto para que la mezcla no se descontrole.
¿Cómo se borra el P01F2?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P01F2 vuelve a salir.
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