Os monitores OBD antes da ITV
Antes de ir à ITV convém saber se o carro já terminou as suas verificações de emissões. O Final OBD mostra-tas tal como o carro as conta; o que não faz é adivinhar o resultado da inspeção.
Resumindo: na ITV ligam um leitor à ficha OBD e veem duas coisas, se há avarias guardadas e se os monitores de emissões estão prontos. Antes de ir, vê tu o mesmo com o Final OBD: que não haja luz do motor acesa nem avarias pendentes e que os monitores tenham terminado. E não apagues avarias mesmo antes de ir, porque os monitores ficam por terminar.
Abre o capôa explicação a fundo
O que são os monitores
São os testes que o próprio carro faz a si mesmo para vigiar o que polui: o catalisador, as sondas lambda, os vapores do depósito, a EGR ou o filtro de partículas, conforme o carro.
Como os ler
Completo quer dizer que o carro já fez esse teste. Pendente não quer dizer que haja uma avaria nem que alguém tenha apagado: às vezes só faltam uns quilómetros nas condições de que esse teste precisa. E se aparecer como não compatível, é porque o teu carro não o tem, não porque falhe.
Com o Final OBD
O ecrã Monitores da ITV, na FREE e na PRO, olha para os monitores de emissões e para se a luz do motor está acesa; as avarias têm o seu próprio ecrã. É uma consulta: não aprova nem reprova, isso quem decide é o centro de inspeção.
Antes de ir
Reparar uma avaria não é o mesmo que apagá-la. Se apagares, os monitores voltam ao início e o carro leva uns dias a completá-los, e as avarias permanentes não saem com um apagamento normal. O que se verifica em cada carro depende da sua idade e da sua norma de emissões, e as luzes, os travões e os pneus são verificados pelo centro de inspeção como sempre.
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Os monitores OBD antes da ITV
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