La prise OBD2 : où elle se trouve et ce qu’il y a sur chaque broche

Où elle se trouve

La norme exige qu’elle soit dans l’habitacle, accessible depuis le siège conducteur et sans outil. Sur la plupart des voitures, elle est sous le volant, à gauche de la colonne de direction ou au-dessus des pédales. Autres endroits courants :

• Derrière un petit cache dans la planche de bord, sous le volant ou à côté de la boîte à fusibles.
• Dans la console centrale, devant le levier de vitesses ou sous un vide-poche.
• Derrière un cache marqué d’un pictogramme ou des lettres OBD.

Si vous ne la trouvez pas, cherchez un rectangle noir d’environ quatre centimètres avec deux rangées de broches.

Les 16 broches

Chaque marque utilise les broches libres à sa façon : d’autres réseaux CAN, une deuxième ligne K pour l’ABS ou l’airbag sur les voitures anciennes, ou rien du tout. C’est pourquoi un adaptateur OBD2 lit le standard par les broches 6 et 14 ou par la 7, et ce qui est propre à chaque marque dépend de ce qu’il y a sur les autres.

Pourquoi l’adaptateur s’allume sans le contact

La broche 16 porte en permanence la tension de la batterie. C’est pourquoi l’adaptateur s’allume dès qu’on le branche et pourquoi, s’il reste branché plusieurs jours, il peut vider la batterie petit à petit. Si aucune diode ne s’allume quand vous le branchez, regardez d’abord le fusible de la prise diagnostic, qui sur beaucoup de voitures est le même que celui de l’allume-cigare.

Type A et type B

La prise des voitures est le type A, en 12 volts. Les camions et les bus en 24 volts utilisent le type B, dont le détrompeur central est coupé en deux pour qu’on ne puisse pas y brancher par erreur un appareil prévu pour le 12 volts.

Et ensuite : quel adaptateur brancher et quel langage parle votre voiture sur ces broches.