Die OBD2-Buchse: wo sie sitzt und was auf jedem Pin liegt
Alle Autos mit OBD2 haben dieselbe trapezförmige Buchse mit 16 Pins. Unterschiedlich ist nur, wo jede Marke sie versteckt und welche Pins sie belegt.
Kurz gesagt: Es ist eine trapezförmige Buchse mit 16 Pins, fast immer unter dem Lenkrad, etwa auf Kniehöhe des Fahrers. Bei manchen Autos sitzt sie hinter einer kleinen Abdeckung, in der Mittelkonsole oder neben dem Sicherungskasten. Sie versorgt den Adapter auch bei abgestelltem Auto mit Strom, deshalb ziehst du ihn besser ab, wenn das Auto ein paar Tage steht.
Motorhaube aufdie ausführliche Erklärung
Wo sie sitzt
Die Norm verlangt, dass sie im Innenraum liegt, vom Fahrersitz aus erreichbar und ohne Werkzeug zugänglich. Bei den meisten Autos sitzt sie unter dem Lenkrad, links von der Lenksäule oder über den Pedalen. Andere übliche Stellen:
- Hinter einer kleinen Abdeckung im Armaturenbrett, unter dem Lenkrad oder neben dem Sicherungskasten.
- In der Mittelkonsole, vor dem Schalthebel oder unter einem Ablagefach.
- Hinter einer Abdeckung mit einem Symbol oder dem Schriftzug OBD.
Wenn du sie nicht findest, such nach einem schwarzen Rechteck von etwa vier Zentimetern mit zwei Reihen Pins.
Die 16 Pins
| Pin | Wofür er da ist |
|---|---|
| 1 | Frei für den Hersteller |
| 2 | J1850-Bus, Plus (Ford und General Motors aus den USA) |
| 3 | Frei für den Hersteller |
| 4 | Fahrzeugmasse |
| 5 | Signalmasse |
| 6 | CAN High (ISO 15765-4) |
| 7 | K-Leitung (ISO 9141-2 und ISO 14230-4) |
| 8 | Frei für den Hersteller |
| 9 | Frei für den Hersteller |
| 10 | J1850-Bus, Minus (nur beim PWM von Ford) |
| 11, 12 und 13 | Frei für den Hersteller |
| 14 | CAN Low (ISO 15765-4) |
| 15 | L-Leitung (ISO 9141-2 und ISO 14230-4, selten genutzt) |
| 16 | Batterieplus, immer 12 Volt, auch bei ausgeschalteter Zündung |
Die freien Pins nutzt jede Marke für ihre eigenen Zwecke: weitere CAN-Netze, bei älteren Autos eine zweite K-Leitung für ABS oder Airbag, oder gar nichts. Deshalb liest ein OBD2-Adapter den genormten Teil über die Pins 6 und 14 oder über Pin 7, und was er von der Marke selbst lesen kann, hängt davon ab, was auf den übrigen liegt.
Warum der Adapter ohne Zündung angeht
Auf Pin 16 liegt immer die Batteriespannung. Deshalb geht der Adapter an, sobald du ihn einsteckst, und deshalb kann er die Batterie langsam leersaugen, wenn er mehrere Tage drinbleibt. Leuchtet beim Einstecken gar nichts, schau zuerst nach der Sicherung der Diagnosebuchse, die bei vielen Autos dieselbe ist wie die vom Zigarettenanzünder.
Typ A und Typ B
Die Buchse bei Pkw ist Typ A, für 12 Volt. Lkw und Busse mit 24 Volt haben Typ B, bei dem die mittlere Führung geteilt ist, damit man nicht aus Versehen ein 12-Volt-Gerät einsteckt.
Und jetzt: welchen Adapter du anschließen solltest und welche Sprache dein Auto über diese Pins spricht.
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