P214D: Temperatura demasiado alta a la salida del catalizador SCR en regeneración
La temperatura medida a la salida del catalizador SCR es mas alta de lo que la centralita considera seguro en regeneración.
| Código | P214D |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P21xx, Mariposa, inyección y emisiones |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | SCR NOx Catalyst Outlet - Temperature Too High During Particulate Filter Regeneration |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P214D
El escape lleva sondas de temperatura antes y después del catalizador SCR para vigilar que trabaje en su rango seguro. Este código salta cuando la temperatura a la salida sube demasiado en regeneración, con riesgo de dañar el catalizador.
Causas más habituales
- Un fallo previo en la regeneración del filtro de partículas que ha calentado de mas el escape
- Una sonda de temperatura con lectura incorrecta
- Un problema en la gestión del motor que eleva la temperatura de escape
Síntomas
- El testigo del motor encendido
- Aviso del sistema de reductor en el cuadro
¿Se puede circular con el P214D?
Con precaución Se puede circular, pero conviene revisarlo pronto para no dañar el catalizador SCR de forma permanente.
Cómo leer y borrar el P214D con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P214D con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Si lo guarda el motor por el OBD estándar, con FREE lees gratis este código con su explicación y lo borras. Con PRO lees también las averías de todas las centralitas y las borras en todas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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¿Qué significa el código P214D?
El escape lleva sondas de temperatura antes y después del catalizador SCR para vigilar que trabaje en su rango seguro. Este código salta cuando la temperatura a la salida sube demasiado en regeneración, con riesgo de dañar el catalizador.
¿Se puede circular con el P214D?
Se puede circular, pero conviene revisarlo pronto para no dañar el catalizador SCR de forma permanente.
¿Cómo se borra el P214D?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P214D vuelve a salir.
