P214C: Temperatura demasiado alta a la salida del catalizador SCR

Qué significa el P214C

El escape lleva sondas de temperatura antes y después del catalizador SCR para vigilar que trabaje en su rango seguro. Este código salta cuando la temperatura a la salida sube demasiado, con riesgo de dañar el catalizador.

Causas más habituales

• Un fallo previo en la regeneración del filtro de partículas que ha calentado de mas el escape
• Una sonda de temperatura con lectura incorrecta
• Un problema en la gestión del motor que eleva la temperatura de escape

Síntomas

• El testigo del motor encendido
• Aviso del sistema de reductor en el cuadro

¿Se puede circular con el P214C?

Con precaución Se puede circular, pero conviene revisarlo pronto para no dañar el catalizador SCR de forma permanente.

Cómo leer y borrar el P214C con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P214C con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

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El P214C es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Audi, Dacia, Fiat, Kia, Opel / Vauxhall, Toyota. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.